Comment puis-je savoir si elle est une batterie ou la mort de l`alternateur?

Vidéo: batterie qui se décharge ( la solution)

Tournez la clé de contact. En cas de puissance restante dans la batterie, les voyants d`alarme sur le tableau de bord devrait apparaître. Si la lumière de l`alternateur, qui est parfois identifié comme « charge » ne vient pas, l`alternateur est probablement ne fonctionne pas.

Ouvrez le capot et vérifier une courroie d`alternateur lâche ou cassé. Il est connecté autour du bloc moteur et l`alternateur, et est également relié à un ventilateur de refroidissement dans certains modèles. Si vous pouvez soulever plus d`environ 1/4 de pouce de l`une des poulies avec votre doigt, il est probablement trop lâche trop tourner l`alternateur et doit être serré ou remplacé.

Chargez la batterie ou brancher votre voiture à une autre voiture avec des câbles de démarrage et démarrer la voiture. Si la lumière de l`alternateur ne se déclenche pas, le système de charge a besoin d`entretien.

Arrêtez le moteur, allumer les phares, puis démarrer la voiture. Si elles tamisées de manière significative, c`est une autre indication d`un problème de charge. Si les lumières deviennent plus claires lorsque vous accélérez le moteur, l`alternateur peut être alimenter partiellement la batterie avec la puissance. S`il n`y a pas de changement dans l`intensité des phares lorsque vous démarrez la voiture ou révolutions du moteur, l`alternateur fonctionne normalement.

Vidéo: Vérification de l`état d`une Batterie & de l`alternateur part 1~2

Définir un voltmètre pour lire volts en courant continu et connecter les fils aux bornes de la batterie tandis que le moteur est en marche. Il devrait lire environ 14 volts. S`il lit moins de 12 volts, l`alternateur ne fournit pas la charge. Si le compteur indique 14 volts mais plonge à moins de 13 volts lorsque vous allumez le chauffage, dégivreur de lunette arrière, les lumières et la radio en même temps, il peut être seulement fournir une charge partielle.