Voyages en train vers la Floride
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Amtrak Auto Train
Le premier train en Floride qui vient à la plupart des esprits est une ligne express entre deux points --- Lorton, Virginie, sur l`Interstate 95, juste au sud de Washington, DC, la capitale Beltway- et Sanford, en Floride, au nord d`Orlando sur l`Interstate 4. ces deux stations desservent uniquement le train automatique et sont les seuls arrêts où vous pouvez à monter ou descendre, et vous devez avoir un véhicule de rouler avec vous sur le train automatique. Le train fait sa course 17 1/2-heure une fois par jour, au départ tard dans l`après-midi et en arrivant le matin. sièges entraîneur ou plusieurs chambrettes et des chambres dans les voitures de Superliner à deux niveaux peuvent être réservés à des prix à sens unique de 146 $ à 944 $ pour un adulte, y compris un dîner préparé, des films et de divertissement dans la voiture salon et petit déjeuner continental. Sièges autocars pour une famille de quatre personnes sont 438 $.
Service Amtrak Argent
Le Silver Meteor et le Silver Star courent le même itinéraire de New York à Tampa ou Miami, sauf que par Nord et Caroline du Sud Silver Star ours droit à Raleigh et Columbia, tandis que le Meteor d`argent continue parallèle Interstate 95 à Fayetteville, Florence et Charleston. Les routes reconverger à Savannah, en Géorgie. Le voyage complet est estimé à 28 heures pour soit le train, avec des chambres et lits entraîneur Silverliner et les voitures à manger. Sur le calendrier publié en Octobre 2010, le quotidien Silver Star quitte New York en fin de matinée, le Meteor Silver à midafternoon. Tarifs pour une gamme adulte de 209 $ à 963 $, selon le logement, et pour une famille de quatre personnes de 627 $ à 1381 $. Les repas sont inclus avec lits.
De tous les points de l`Ouest
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Bien que toutes les cartes routières sur le site Web d`Amtrak montrent encore le Sunset Limited allant au-delà Nouvelle-Orléans pour servir une chaîne de stations à travers le Panhandle de la Floride, par Jacksonville et à Orlando, les demandes de route sur la « Route Atlas interactif », y compris les stations de Panhandle viennent vide, et les cinq itinéraires offerts par l`atlas pour des promenades de Los Angeles à Orlando comprennent le trekking au nord de Chicago. La Nouvelle-Orléans est l`extrémité sud de la ligne qui sépare l`est de l`ouest, et il y a des façons de faire une route à partir de là que jusqu`à C.C. de se connecter avec les trains de service d`argent. Le cardinal, qui longe la frontière de l`Ohio-Kentucky, ou le Pennsylvanien, la connexion à Chicago à la limite nord de l`Ohio, vous apporteront également pour se connecter avec les trains à destination de la Floride.