Comment remplacer les Clignotants My Harley Sportster

Saisir les coins supérieurs du panneau latéral gauche trouve au-dessous du siège du conducteur, puis retirer le capot du châssis de la motocyclette. Glisser la languette sur la partie inférieure du couvercle de la prise intégrée dans le cadre. Tirer le couvercle du porte-fusible Maxi, situé sur la gauche, l`angle avant du réservoir d`huile. Retirez le fusible Maxi pour désactiver le système électrique de la moto.

Retirer le siège de la moto, à l`aide d`un tournevis Phillips. Retirez le terme de réservoir de gaz et arrière les boulons de montage, derrière le guidon et à la base du réservoir, respectivement, en utilisant une douille de 1/2 pouces et d`une clé Allen 1/4-pouce. Tourner le levier sélecteur de la soupape de carburant sur la position « Arrêt », puis retirer le tuyau de carburant et le tuyau d`aspiration à partir du bas et à l`arrière de la vanne. Tirer le tuyau de vapeur de carburant de l`embout sous le côté droit du réservoir de gaz. Soulevez le réservoir hors et loin de la moto.

Pousser l`unité de connexion de signal de retour, sous le rail de châssis principal, avant de le déconnecter de la base. Débrancher les connecteurs de fil et le violet noir pour déconnecter le signal de changement de direction avant gauche, ou les connecteurs de fils marron et noir pour déconnecter la droite clignotant avant.

Desserrer le boulon à six pans creux situé sous le boîtier de commutateur de guidon gauche ou à droite, à l`aide d`une clé Allen 1/4-pouce. Tirez la boule de clignotant avant afficher à partir du bas du module de commutation, puis tirer le câblage du signal de retour à partir du cadre de la moto jusqu`à ce que le signal de retour a été complètement supprimé.

Appuyez sur le nouveau message de ballon de clignotant dans le bas du module de commutateur de guidon, puis viser le signal de virage vers l`avant de la moto. Serrer la vis à tête fraisée à 96 pouces-livres, en utilisant une clé dynamométrique. Faire passer le câblage de signal de virage le long du rail de châssis principal et le brancher sur les bornes de l`unité de connecteur de signal de courbe approprié.

Remettre en place le réservoir de gaz sur la moto. Brancher le tuyau de carburant et le tuyau d`aspiration sur les orifices de sortie situés à l`arrière et en bas de la soupape de carburant. Pousser le tuyau de vapeur de carburant sur le bout mâle sous le côté droit du réservoir de gaz. Serrer les boulons de fixation du réservoir de carburant et les écrous 15 pieds-livres. Remettre en place le siège sur la moto.

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Poussez le fusible Maxi dans le porte-fusible, puis poussez le couvercle du fusible en place. Faites glisser la languette inférieure du couvercle gauche dans la prise monté sur le cadre, puis poussez supérieur patrons de la couverture dans le cadre.

Retirer le couvercle du côté gauche de la même manière que dans l`étape 1 lors du remplacement du signal de changement de direction avant.

Retirez la lentille de feu arrière, à l`aide d`un tournevis Phillips. Les connecteurs arrière de fils de signal de tour sont situés de part et d`autre de la vis au centre de la base du feu arrière. Débrancher les connecteurs de fil et le violet noir pour déconnecter le clignotant arrière gauche, ou les connecteurs de fils marron et noir pour déconnecter le signal de tour arrière droite.

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Dévisser l`écrou de retenue de clignotant arrière, situé sur la paroi intérieure du garde-boue arrière adjacent au signal de retour, en utilisant une douille de 5/8-inch. Retirer l`entretoise de garde-boue arrière externe avec le signal de tour et son connecteur de câblage, en utilisant une clé Allen 1/4-pouce. Tirez le signal de tour et son câblage sur le couvercle de la jambe.

Appuyez sur le nouveau poste de montage de clignotant à travers le couvercle de la jambe de force. Faire passer le câblage à travers le pare-chocs arrière à la base de feu arrière. Remettre en place le couvercle de la jambe de force et le nouveau signal de virage sur la jambe de garde-boue arrière. Serrer les vis de couvercle d`entretoise et l`écrou de retenue du signal de virage à 132 livres-pouces.

Brancher les connecteurs de signal de courbe arrière dans les bornes appropriées sur la base du feu arrière. Remettre en place la lentille de feu arrière.

Poussez le fusible Maxi dans le porte-fusible, puis poussez le couvercle du fusible en place. Faites glisser la languette inférieure du couvercle gauche dans la prise monté sur le cadre, puis poussez supérieur patrons de la couverture dans le cadre.