Comment reconstruire un moteur de XR600

Réglez votre moto sur un stand de magasin. Éteignez le robinet de carburant. Retirer le siège, le réservoir de gaz, d`échappement et le carburateur. Pour maintenir le carburateur de la route, vous pouvez retirer le câble du carburateur, en notant le réglage du câble au préalable. Les photos numériques sont utiles tout au long du processus.

Débrancher la bougie d`allumage.

Retirez les boulons du couvercle de la vanne. Le couvercle de la valve sur le XR600 est un boîtier en magnésium moulé qui ressemble beaucoup à ailettes de la tête. Mettre de côté sur un chiffon d`atelier.

Faire tourner avec précaution le moteur en utilisant le levier de démarrage coup jusqu`à ce que vous voir le lien maître dans la chaîne de distribution. Enfilez la fin d`une longue cravate zip à travers un maillon de la chaîne des deux côtés du pignon à came de sorte que la chaîne ne peut pas tomber dans le cas. Retour le maître lien avec un tournevis plat. Veillez à ne pas laisser tomber. Délier la chaîne.

Retirez les boulons à tête. Retirez délicatement la tête. Vous devrez peut-être appliquer un peu de pression sur le côté pour obtenir les joints d`étanchéité pour libérer. Soulever la tête et sur le piston. Lorsque le cylindre est presque libre du piston, enrouler une serviette en atelier autour des jupes de piston, de sorte qu`aucun dommage se produit lorsque le piston efface le cylindre.

Retirez le maneton et le piston.

Retirer les ressorts de soupape et des ensembles de soupape de la tête d`un outil de valve Honda.

Retirez les cames de la tête.

Nettoyer chacune des surfaces de tête accouplées: le bloc moteur, le fond de cylindre et supérieure, inférieure et supérieure de chaleur, et le couvercle de valve. Utiliser une raclette et un solvant joint.

Prenez l`extrémité supérieure entière à un magasin de machine à moto de percer le cylindre et la tête aux spécifications de votre kit. En fonction de votre reconstruction et le kit, le machiniste à la boutique pourrait également usiner vos ports de soupape. Le machiniste doit également veiller à ce que les anneaux sont gapped correctement.

Installez le nouveau piston, maneton et anneaux. Vous devrez peut-être un outil spécial pour l`installation de l`anneau.

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Installer le joint d`étanchéité et / ou le joint d`étanchéité dans le kit de reconstruction sur le bloc moteur.

Enroulez à nouveau les jupes de piston. Utiliser un outil de compression annulaire pour faire coulisser le cylindre nouvellement usiné sur le nouveau piston.

Serrer les boulons du cylindre, puis les serrer progressivement aux spécifications de couple d`usine.

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Remplacer les cames, culbuteurs et ressorts de soupapes dans la tête.

Placer le joint de culasse sur le pont de la chambre de combustion. Remplacer la tête, enfiler la chaîne de distribution liée zip à travers l`arbre de distribution. Resserrer la tête aux spécifications d`usine.

Refixer la chaîne de distribution et articulé maître.

Tourner le moteur par le kick starter, lentement, plusieurs tours avec le fil de bougie d`allumage est encore retirée. Régler le jeu des soupapes sur chaque vanne aux spécifications des nouvelles cames à l`aide d`une jauge d`épaisseur.

Remplacer le joint de la vanne et le couvercle.