Signes et symptômes d`un filtre à carburant encrassé

Si un filtre à carburant est totalement bloqué ou bouché au point de bloquer le débit de carburant au moteur d`un véhicule, le véhicule ne démarre pas. Carburant combinée avec de l`air est ce qui est mis à feu à l`intérieur du moteur d`un véhicule pour le faire démarrer.

Vidéo: Nettoyer des injecteurs diesel par aspiration directe

Un filtre à carburant partiellement bloqué ou obstrué entraîne souvent dans un véhicule qui est difficile à démarrer. débit de carburant suffisant pour le moteur d`un véhicule est nécessaire pour produire le démarrage du moteur. Un débit de carburant réduite ou limitée au moteur d`un véhicule gênera départ normal.

Vidéo: Accélération Peugeot 206 1.4 hdi année 2002 [ Catalyseur bouché ]

Pour le moteur d`un véhicule pour fonctionner efficacement et de manière adéquate, un flux constant de carburant doit atteindre le moteur. Toute perturbation de ce flux de carburant, qui est ce qui arrive quand un filtre à carburant est bouché, peut provoquer un calage moteur fréquemment.

Vidéo: L`entretien du filtre à air de votre véhicule

hésitation du moteur est un symptôme courant d`un filtre à carburant bouché. En provoquant un écoulement de carburant anormal du moteur d`un véhicule, une condition qui se traduit par une combustion anormale du moteur et réduit la puissance du moteur, un filtre à carburant obstrué peut entraîner un moteur pas hésiter ou trébucher pendant l`accélération.

Vidéo: résoudre problème d`accoup et ralenti renault

Un filtre à carburant obstrué entraîne souvent des performances du moteur erratique en provoquant une configuration anormale ou alternée de l`écoulement de carburant dans le moteur d`un véhicule. Fortes accélérations ou à des vitesses élevées du moteur, pression de carburant peut être suffisante pour permettre l`écoulement de carburant adéquat passé un filtre partiellement obstrué, ce qui entraîne des performances du moteur inadéquat. Lorsque la vitesse du moteur est réduite, le débit de carburant peut être limité au point de provoquer une puissance réduite du moteur et de la performance.