Les avantages de remorquage avec un Dually

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Ces deux roues et des pneus supplémentaires ne sont pas seulement pour le spectacle. La disposition à deux roues essieu augmente la capacité de remorquage et le transport d`un camion pick-up. Les pneumatiques supplémentaires augmentent la capacité de support de charge de l`essieu arrière, l`ouverture de la porte pour des charges plus lourdes et des bandes plus larges. En outre, le caoutchouc 100 pour cent de plus sur la route à l`arrière du véhicule de traction donne le camion et remorque combo un tour beaucoup plus stable qu`un pick-up avec seulement deux roues arrière.

Un est conçu principalement duellement pour remorquer. renforcé-up de l`essieu arrière et doublement suspension faciliter attelage de remorque à sellette monté lit utilisées avec les plus grandes remorques VR, chevaux et utilitaires. Parce que de telles attaches portent poids directement au-dessus de l`axe plutôt qu`à l`arrière du cadre de pare-chocs comme attelage monté, un pick-up DRW peut transporter ou remorquer plus d`un capteur de roue arrière unique (SRW) comparable.

Une comparaison des spécifications pick-up Dually et SRW illustrent l`avantage d`un a duellement: Le 2011 Ford F-350 du moteur PowerStroke V8 diesel de 6,7 litres peut remorquer 14.000 livres en SRW Format- le plus lourd, dualement différemment orienté peut remorquer jusqu`à 16.000 livres correctement équipé. L`histoire est similaire à la concurrence du F-350: Un équipé diesel Duramax Chevrolet Silverado 3500HD sous forme SRW a une charge utile comprise entre 4.200 et 4.600 livres. La capacité de charge utile porteurs va jusqu`à 6 000 à 6 600 livres sur un 3500HD équipé de l`essieu DRW. Les duallies Dodge peuvent tracter environ 400 livres de plus que leurs homologues SRW.

De nombreux micros DRW sont des modèles à cabine multiplace à long empattement. L`empattement étendu de ces camions améliore la stabilité du véhicule lors du remorquage sur l`autoroute.