Comment résoudre le système de direction dans une Chrysler Sebring
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Tenez-vous au calendrier d`entretien recommandé de Chrysler, qui comprend des joints à rotule de service direction des joints de liaison tous les 24.000 miles (48.000 pour les modèles des années nonante) et des bottes de suspension et les joints tous les 12.000. Ce programme d`entretien devrait être suffisant pour rattraper l`usure la plus courante pour les composants de la direction.
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Assurez-vous de maintenir le niveau des niveaux de liquide de direction assistée. Vérifiez régulièrement le moteur après avoir fonctionné à température normale et nettoyer toute la saleté et les débris du réservoir et le bouchon. Les premiers cabriolets et berlines ont besoin de liquide de direction assistée Mopar (jamais de liquide de transmission), mais plus tard et modèles coupés Sebring nécessitent Mopar ATF + 4 liquide de transmission. Consultez votre manuel avant d`ajouter ou de remplacer les liquides.
Faites tourner vos pneus tous les 6000 à 7500 miles et garder la même pression des pneus. Gardez vos roues équilibrées et l`extrémité avant aligné. Un certain nombre de problèmes de direction sont causés par l`usure des pneus et de l`alignement. Si vous savez que vous avez gardé les bases, vous pouvez chercher d`autres causes lorsque des problèmes se développent.
Corriger les problèmes de direction dur en cochant la ceinture de direction assistée pour un jeu excessif ou d`usure. Si la courroie est bien la pompe de direction assistée peut avoir besoin d`être remplacés ou vous pouvez avoir besoin de lubrifier les parties d`extrémité avant.
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Arrêter la voiture tire d`un côté en ajustant les roulements de roue, remplacer les chocs ou le remplacement des étriers de rupture et les pauses usés. direction lâche peut également être le résultat des roulements des roues lâches, ainsi que les chocs défectueux ou usés joints à rotule.