Comment fonctionne un à trois broches relais Flasher?

Vidéo: automobile RELAIS pour débutant

Vidéo: TUTO : JE MONTE UNE CENTRALE CLIGNOTANTE

Vidéo: comment utiliser un relais

Un relais de clignotant est mis hors tension de courant continu principal de 12 volts de l`automobile. Il est mis à la terre (terrain positif ou négatif) pour correspondre au reste du système électrique de la voiture. Son circuit est conçu pour une charge maximale de courant pour alimenter les clignotants et d`urgence seulement. Toute autre demande ou de surcharge se déclenche un disjoncteur ou sauter un fusible ou fusible.

Le cœur du Flasher est le relais. Le relais est le dispositif électromécanique qui rend le commutateur-sélections opérateur se produisent. En règle générale, un commutateur est enclenché, qui excite l`électro-aimant dans le relais. Cet électro-aimant ferme des contacts qui alimentent le circuit de clignotant et l`éclairage. À gauche, à droite ou les deux côtés peuvent être sélectionnés.

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Les feux de détresse est un interrupteur thermostatique destiné à mettre sous tension et hors tension à une vitesse de consigne. En règle générale, les clignotants sont fixés pour les 6 ou 12 volts, en fonction de l`application. Les feux de détresse est une unité complète et ne sont généralement pas conçus pour fonctionner.