Comment supprimer un Tahoe Signal Switch

<p>Retrait du commutateur de signal de tour sur un Chevrolet Tahoe, il faudra retirer l`ensemble multi-switch. Le commutateur de clignotant est connecté à un commutateur qui présente les clignotants, les essuie-glaces, régulateur de vitesse et gradateur intégré. L`ensemble doit sortir pour supprimer le commutateur de clignotant. Le remplacement multi-switch peut être acheté chez un concessionnaire Chevrolet. Un commutateur de clignotant défectueux peut vous conduire à la réception d`un billet de la circulation, et peut également causer un accident.

  • Ouvrez le capot pour accéder à la batterie. Débranchez la batterie avec une clé à douille.

  • Ouvrez la boîte à fusibles du côté du tableau de bord par la porte du conducteur. Retirer le fusible de coussin d`air pour assurer qu`il ne se déploie pas pendant l`accès à la colonne de direction. Attendre au moins cinq minutes pour assurer l`alimentation électrique est drainé à partir des condensateurs dans le commutateur du coussin d`air.

  • Appuyez sur un tournevis plat dans les trous à l`arrière du volant. Cela dégager les ressorts pour libérer l`ensemble de sac gonflable. Tirer l`assemblage de coussin d`air loin du volant de direction. Débrancher les fils une fois qu`ils sont révélés.



  • Retirez la poignée de déverrouillage du frein de stationnement. Tirer les agrafes en plastique à la main pour libérer la poignée « T ».

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    Dévisser les quatre vis sur le bord inférieur du tableau de bord sous le capot du volant de direction avec une clé à douille. Tirez sur le tableau de bord loin du tableau de bord doucement. Tirez le tuyau d`évacuation de sous la colonne de direction à la main. Il sortira droit. Tourner le câble de frein de stationnement d`un quart de tour pour libérer de la poignée de déverrouillage. Prenez le tableau de bord loin du tableau de bord et le placer sur le côté.

  • Déverrouiller les vis sur les deux plaques de métal qui ont été révélées par le panneau de couverture de bord. Tirez sur les plaques métalliques loin du tableau de bord.

  • Tournez la clé de contact pour commencer à libérer la transmission automatique. Inclinez le volant tout en bas. Retirez le panneau frontal supérieur en le tirant vers vous. Déconnecter la commande des phares et d`autres commutateurs supplémentaires avant de retirer complètement. Avec la lunette de la route peut être placé le camion dans le parc.

  • Dévisser les vis dans le couvercle de colonne de direction inférieure. Il y aura deux vis à défaire. Retirer le bouton de réglage d`inclinaison, le cas échéant, en tirant le levier perpendiculaire à la colonne de direction. Poussez le couvercle inférieur vers le tableau de bord pour obtenir la lèvre de couverture hors du volant. Une fois qu`il est éloigné de l`interrupteur d`inclinaison, le décrocher du couvercle supérieur pour retirer complètement de la colonne de direction.

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    Localiser les deux vis de dévisser le couvercle supérieur de la roue de direction. La vis droite est enterré vers le haut du couvercle, il peut prendre une minute pour localiser. Ne retirez pas jusqu`à ce que vous appuyez sur le couvercle et sur pour accéder au bord du couvercle et de le sortir de sous le volant. Appuyez sur une clé Allen à la partie supérieure du porte-cylindre d`allumage. Tournez la clé à la position « marche » et cela va desserrer le cylindre d`allumage. Tirez le cylindre et placez sur le côté. Prenez le couvercle complètement. Placez-le sur le côté.

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    Localiser le commutateur multi-fonction de l`autre côté du volant. Tracer les fils qui seront dans un paquet. Couper le ruban tenant le harnais en place pour assurer le harnais ne soit pas obstrué. Suivez les fils pour déconnecter partie des feux de détresse. Déconnecter le reste du harnais. Les connecteurs ont une fermeture rapide qui se détache une fois que les côtés sont libérés.

  • Déverrouiller le boulon supérieur pour libérer le multi-commutateur avec une clé à douille. Tirer le commutateur loin de la colonne de direction.

Conseils Avertissements

  • Répétez les étapes dans le sens inverse pour installer le nouveau commutateur.
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