Comment résoudre le CA dans un Toyota Highlander

Inspecter la boîte à fusibles pour les fusibles. La boîte à fusibles dans le Toyota Highlander est à la gauche du tableau de bord, derrière le petit compartiment de rangement.

Pop le compartiment et lire le schéma à l`intérieur de la porte du panneau pour obtenir des instructions sur la façon de localiser le fusible correspondant au système AC.

Remplacer le fusible par un autre de même intensité nominale si la bande de métal à l`intérieur du fusible est rompu.

Allumez le moteur, l`AC et le ventilateur.

Vérifiez si les commandes fonctionnent correctement. Remplacer les commandes Si elles sont lâches ou difficiles à déplacer.

Ecoute le ventilateur pour allumer. Si le ventilateur ne commence pas à tourner, un fusible peut avoir sauté ou si le ventilateur est défectueux.

Test de pression suffisante dans le système AC. Pour ce faire, enlever les bouchons noirs des ports de service côté bas et haut sur l`unité AC.

Visser le tuyau bleu de la jauge de test AC au port de service côté bas et le tuyau rouge au port de service côté haut.

Prenez une lecture de pression. La lecture de la pression doit être comprise entre 50 et 80 PSI. Avoir un mécanicien qualifié AC étudier plus avant si les lectures sont hors de cette plage. Le gabarit d`essai de compression AC prendra automatiquement la lecture et a une fenêtre qui affiche le résultat.

Vérifiez sous le capot pour voir si l`embrayage magnétique relié au compresseur alternatif vient en prise. Vous pourrez voir et entendre le tour d`embrayage sur. Dans le cas contraire, le système peut être faible sur réfrigérant. Avoir une recharge mécanique du système. Le compresseur de climatisation est à la droite du bloc moteur et ressemble à l`alternateur avec une courroie d`entraînement qui s`y rattachent.

Prendre la voiture à un mécanicien pour la réparation d`embrayage. L`embrayage devra être remplacé si elle reçoit la tension mais toujours pas engager le compresseur.

Prenez la voiture à un mécanicien pour une réparation de l`arbre de compresser. Si vous remarquez une fuite autour du joint d`arbre de compresseur, il devra être remplacé.

Démarrez le moteur et vérifier les deux tuyaux AC près du pare-feu. Les tuyaux AC font saillie à partir du pare-feu et sont à peu près l`épaisseur d`un tuyau de jardin ordinaire. Le pare-feu est le diviseur de métal entre les compartiments moteur et l`habitacle.

Placez votre main sur les tuyaux AC. Ils devraient tous deux être chaud au toutefois tactile, il faut être sensiblement plus frais que l`autre.

Remplacer la commande de la vanne si les deux tuyaux sont la même température. Avoir un mécanicien qualifié faire pour vous.