Procédures de vérification de l`huile de moteur dans un 2001 Yamaha YZ250F

Le YZ250F a besoin d`une petite quantité de préparation avant de pouvoir vérifier l`huile, la plupart du temps, sous la forme de l`échauffement l`approvisionnement en pétrole. La densité de l`huile du moteur est affectée par la température, ce qui signifie que l`huile se dilate comme il est réchauffé, à fournir une indication précise du niveau d`huile dans le cadre. Démarrer la moto de terre et laisser tourner au ralenti en place pendant deux à trois minutes avant la fermeture. La moto doit se tenir à un niveau, en position verticale pendant toute la durée du contrôle du pétrole, ont donc un support adjoint ou placer un morceau de bois sous sa béquille latérale.

Dévissez la jauge d`huile à partir du cadre de la moto, placé juste en face du réservoir de carburant, et le retirer complètement. Nettoyer toute trace d`huile de la jauge avec un chiffon propre boutique avant de le remettre dans le cadre. Vous n`avez pas besoin de visser la jauge en place- suffit d`insérer jusqu`à la partie filetée de la jauge touche le cadre. Retirez la jauge et jeter un oeil sur les marques d`huile gauche sur sa pointe. Une paire de lignes sur le dessus et le dessous de la pointe de la bandelette réactive indique la capacité d`huile maximum et minimum de l`image. Pour obtenir les meilleurs résultats, le niveau d`huile doit reposer sur ou à proximité du point à mi-chemin entre les deux marques. Réinsérer la jauge et le visser en place si le niveau d`huile est dans cette plage.

Le réservoir d`huile doit être rempli immédiatement si le niveau d`huile est proche de la marque inférieure jauge. Un entonnoir placé dans le col de remplissage du cadre permet d`éviter les déversements de pétrole sur la moto. Versez une petite quantité d`huile moteur 10W30 dans le cadre et vérifier le niveau d`huile avec la jauge à nouveau. Continuez jusqu`à ce que le niveau d`huile est centré entre les deux marques sur la jauge. Sinon, l`excès de sébum peut être siphonné hors du cadre à l`aide d`une pompe manuelle. Un réservoir d`huile rempli au-dessus-peut créer des difficultés de transport et de provoquer l`excès d`huile devant être éjecté à partir du carter de vilebrequin et dans le filtre à air.