Ford Falcon Axle Spécifications

Ford monté l`essieu arrière à un cadre qui a un empattement 109,5 pouces. En 1970, l`empattement a augmenté à 117 pouces, avec les spécifications générales à l`évolution de l`essieu pour se conformer aux différentes exigences de puissance du moteur et de couple.

L`extrémité arrière présentait un essieu arrière en temps réel avec amortisseurs télescopiques et ressorts à lames semi-elliptiques. Correspondant à l`essieu arrière est le système de suspension avant constitué de triangles de longueurs inégales, les chocs télescopiques, des ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice d`un pouce de diamètre. Falcons équipés d`un moteur à six cylindres avaient un ensemble d`essieu arrière 7,25 pouces, tandis que Falcons V-8-alimentés avaient un ensemble d`essieu arrière 8 pouces. Le rapport de transmission arrière finale était de 3,10 à 1 pour 1962 Falcons, 3,25 à 1 en 1964 et 2,80 à 1 en 1965.

Monté sur le châssis et l`essieu arrière sont des roues de 16 pouces, 205 / 60R15 pneus et des freins à tambour avant et arrière. Les freins à disque à l`avant étaient en option.

Transmettre la puissance du moteur à l`essieu arrière est une transmission ou les deux vitesses de trois ou quatre modes de vitesses automatique Ford-O-Matic.