Comment faire pour installer un Turbo sur un non Turbo Eclipse

Retirer pare-chocs avant pour laisser la place pour l`installation de votre Eclipse. En outre, retirer la prise d`actions, en-tête, et l`échappement, qui vous remplacera par des unités modifiées du kit turbo. Levez votre Eclipse avec une prise au sol et placez sur chandelles.

Visser votre collecteur d`échappement du kit turbo en place de l`en-tête du stock, à l`avant du moteur. Fixer le boîtier du capteur O2 du collecteur au fond du collecteur, et installer le capteur O2 de stock en enfilant dans le boîtier. Visser le convertisseur catalytique et le système de post-chat en place, en les fixant à la tuyauterie du collecteur d`échappement.

Fixer l`unité de turbocompresseur à l`avant du collecteur d`échappement. Connectez toutes les lignes et l`huile liquide de refroidissement dans leurs branchements désignés sur le turbocompresseur. Attacher votre admission turbo kit et / ou le filtre à air à l`entrée du turbocompresseur avec la bague de serrage fourni.

Monter votre intercooler kit turbo en place devant le radiateur. Attacher le refroidisseur intermédiaire J-tube à partir du côté compresseur du turbocompresseur à l`entrée du refroidisseur intermédiaire. Attacher le refroidisseur intermédiaire jusqu`à tubes avec la valve d`évacuation fourni installé à la sortie du refroidisseur intermédiaire. Une petite partie de la doublure d`aile doit être garni d`une meuleuse d`angle ou d`un outil de coupe équivalent pour être compatibles avec la tuyauterie d`échangeur de rechange. Fixer tous les tuyaux avec bagues de serrage. Mettre en place le refroidisseur intermédiaire jusqu`à tuyau au corps d`étranglement, et brancher sur elle toutes les lignes de stock et de capteurs.

Coupez le pare-chocs de votre Eclipse pour adapter autour de l`intercooler, puis le réinstaller. En fonction du niveau de mise à niveau du turbo, vous devrez peut-être installer d`autres mises à niveau avant le réglage, comme une pompe à carburant mis à jour et les injecteurs. En outre, remplacer le pétrole et le fluide radiateur du moteur avant le démarrage, le système de turbo exigera une plus grande quantité de ces fluides que le moteur de stock.

Accordez votre Eclipse récemment turbocompressé en installant soit un tuner ferroutage ou un logiciel de moteur entièrement réglable. Comme le potentiel de puissance et la fiabilité dépendent entièrement de hauteur de votre véhicule, il est préférable d`avoir votre système turbo d`Eclipse accordé par un professionnel avec un service de Dyno.