Quels sont les types de Coupleurs Trailer?

La langue de la remorque droite apparaît comme ça. La langue, ou barre de liaison au coupleur, est tout droit sorti de la remorque. Les coupleurs utilisés sur ce type de langue comprennent le canal droit, appoints, et la langue ronde. Les boulons d`accouplement de canal droit sur la languette et est conçu pour véhicules légers. Le coupleur est similaire à repliables la ligne droite, mais pivote sur la langue pour se déplacer hors de la voie. Le type escamotée se verrouille en place pour le remorquage. La languette ronde est une variante plus robuste qui soude sur la languette de la remorque. remorques de chevaux utilisent souvent ce type.

A-Frame languettes forment une forme de « A » avec les côtés de la langue se déployant en formant un angle avec le coupleur étant fixé à la partie supérieure du « A. » les coupleurs A-châssis sont de trois options- norme, montage à plat, et réglable. Le coupleur type boulons juste en place, et est utilisé pour plus robuste remorques utilitaires. Le support plat est une variation industrielle du coupleur, conçu pour accueillir des charges lourdes tiré derrière les camions grands. Le coupleur réglable réglable en hauteur pour permettre différents véhicules de remorquage de l`élément. L`appareil est conçu pour les projets industriels légers hors taxes.

Certaines remorques exigent des freins hydrauliques ou d`utiliser une connexion col de cygne. Les coupleurs pour les connexions col de cygne sont conçus pour accepter les charges plus lourdes associées aux remorques col de cygne. L`unité des boulons ou des soudures généralement en place. Le coupleur de l`actionneur de frein fonctionne conjointement avec les freins hydrauliques du véhicule, le rendant idéal pour une utilisation avec des remorques de bateaux et de la mer, où la puissance de freinage supplémentaire est nécessaire.