Ceinturée Vs. Pneus radiaux

Dans les pneumatiques à ceinture, les couches - ou des couches de caoutchouc - Démarrer 45 degrés par rapport à la ligne centrale de la bande de roulement de pneumatique, selon la Coker Tire. Dans les pneumatiques radiaux, les plis vont à des angles de 90 degrés par rapport à la ligne centrale de la bande de roulement.

Les parois latérales des pneus radiaux sont plus souples que celles de ceux portant la ceinture à cause de la direction des plis. Cela augmente également la maniabilité des pneus.

Le rapport d`aspect, ou la comparaison de la hauteur et de la largeur de la cavité du pneumatique, est plus faible dans les pneumatiques radiaux que dans les ceinturés. Cela les rend plus sensibles à la manipulation générale.

Parce qu`ils ont un meilleur contact avec la route et une construction radiale qui fournit une usure uniforme, les pneus radiaux ont une vie plus longue et sont plus durables que les pneus ceinturés.

Bien que les pneus radiaux coûtent généralement plus cher que les pneus ceinturés en raison de leur construction, le prix est compensé par leur construction, la maniabilité, la fiabilité et la durée de vie.