Comment faire pour supprimer un sous-cadre

Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé. Lever et soutenir le véhicule sur les quatre coins avec les chandelles. Réglez la prise se lève aussi haut qu`ils iront. Assurez-vous de soutenir l`avant du véhicule en toute sécurité sur le corps.

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Fixez le support du moteur support aux puits de garde-boue, en vous assurant qu`il est sûr et ne glisse pas. Fixer les chaînes à l`avant et à l`arrière du moteur. Dessiner les chaînes vers le haut où il y a peu de mou. Déplacer le centre de la barre de gravité vers l`avant du moteur légèrement pour compenser le poids de la boîte-pont. Le transaxle a généralement une monture supérieure, mais il est bon d`avoir tout le poids suspendu à elle.

Retirer les roues à l`aide du pistolet à air demi-pouce et la douille. Retirez la goupille de la balle stud joint à l`aide des coupe-fil. Retirer l`écrou avec une clé. Installer l`outil de séparation joint à rotule entre la broche et le bras de commande inférieur et frapper l`outil avec le marteau jusqu`à ce que la balle POP joint lâche à partir de son trou conique dans la broche. Soulevez la broche hors de la balle stud joint et laisser pendre. Pour ce faire, des deux côtés.

Retirez toutes les pinces pour les lignes de transmission qui sont attachés à la sous-trame. Utiliser une douille d`entraînement 3/8 de pouce et un cliquet pour retirer les pinces. Déplacer les lignes sur la façon dont ils ne nuisent pas à la suppression de sous-trame. Vérifiez soigneusement et retirez tout attaché à la sous-trame de la manière des lignes ou des fils.

Retirez tous les supports de moteur qui sont attachés à la sous-trame. Utilisez la prise de parole pour prendre un peu une partie du poids au large pour obtenir les boulons sur. Il y a habituellement une faible par le radiateur fixé à la transmission et un autre de l`autre côté à proximité du pare-feu. Utilisez les 3/8 pouces douilles d`entraînement et un cliquet pour ce processus.

Retirer la grille et les boulons de direction avec une douille d`entraînement 3/8 pouces et cliquet. Le pignon et crémaillère va rester, mais il doit être libéré de la sous-trame. Retirez les quatre gros boulons passant par les étriers de retenue dans le cadre.

Fixer une chaîne de sécurité autour de la transmission et la barre transversale et le rendre étanche possible. Fixer à l`aide d`un boulon et un écrou. Ce n`est pas obligatoire, mais une bonne assurance pour le « juste au cas où » vous aurez de scénarios un grand désordre si quelque chose glisse et le moteur tombe sur le sol.

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Retirer la sous-trame avec le pistolet à air demi-pouce et la douille en enlevant un boulon à la fois. Dès que le boulon est sorti, enfiler de nouveau dans la main six ou sept fils. Aller à la suivante et ainsi de suite pour tous les quatre ou six (en fonction du véhicule) des boulons. Demandez aux aides prennent un côté et soulevez le sous-châssis maintenant réduit et voir si elle est lâche de tous les éléments. Retirez tout ce qui peut avoir été manquée. Demandez à une personne retirer les boulons dans le sous-cadre que les deux autres aides soutiennent le cadre. Abaisser le châssis et le retirer de sous le véhicule.