Comment remplir les réservoirs de moto gaz
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Tirez jusqu`à une pompe à essence. Mettez votre moto sur sa béquille. La plupart des fabricants de moto recommandent remplir les réservoirs de carburant de moto avec la béquille parce qu`il met le réservoir dans la position optimale.
Ou utilisez prépayer une carte de crédit si nécessaire pour activer la pompe, puis mettre la buse complètement dans la porte de carburant. Pomper le carburant dans la moto jusqu`à ce que la soupape de sécurité d`arrêt vient en prise et les butées de pompage.
Tirer la buse hors de la trappe de carburant. Tenez la poignée de la buse et de déclenchement d`une main, pendant que vous utilisez l`autre main pour repousser le manchon en caoutchouc entourant la buse. Repousser ce manchon doit bloquer la vanne d`arrêt de réengager.
Coller l`extrémité de la buse d`environ 1 pouce dans la trappe de carburant et de reprendre le pompage. Vous devriez être en mesure de voir réellement le niveau de carburant en hausse en regardant à travers les lacunes dans la porte de carburant.
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Arrêtez le pompage lorsque le niveau de carburant se rapproche de la partie supérieure du réservoir. Remplacer la buse et fermer la porte de carburant.
Conseils Avertissements
- Envisagez l`achat d`un accessoire spécialement conçu pour les portes de carburant de moto. Ces accessoires conviennent à toutes les motos et automatisent essentiellement le processus décrit above.When vous essayez cette méthode, prenez note de combien de gallons de gaz de votre réservoir prend entre le moment où la sécurité de la vanne d`arrêt engage et quand votre réservoir est plein. Étant donné que les pompes à carburant et les buses sont assez standardisées, vous pouvez utiliser cette figure comme un guide pour le pompage de carburant dans l`avenir. Rappelez-vous à peu près combien de gaz vous pouvez ajouter avant de déborder le réservoir.
- Ne tentez pas si vous ne pouvez pas voir le niveau de liquide à l`intérieur du réservoir, comme vous pouvez déborder le réservoir et l`essence en cas de déversement sur vous-même, votre vélo et le sol.