Comment reconstruire un Holley 750 Double-Pumper

Placez le carburateur dans un bac de nettoyage et de pulvérisation toutes les parties extérieures et intérieures avec un nettoyant en glucides. Cela permettra d`éliminer la graisse de surface et vous permettent d`inspecter le corps principal des fissures ou des défauts. En cas de fissures, cette section du carburateur (corps principal, bol, bloc de mesure, etc.) devra être remplacé à partir d`un donneur de glucides, ou en achetant la part de Holley.

Dévisser les quatre boulons de coin à la fois des cuvettes de carburant en utilisant une clé à douille 5/16-inch. Tirer les bols hors des blocs de mesure, appuyant sur le dessus d`un bol en douceur si elle colle. Jeter les joints. Les blocs de dosage sont maintenant exposés. Si vous remarquez que l`un des blocs de mesure ne contient pas une vanne d`alimentation en son centre, cela indique que ce côté du carburateur abrite le système de distribution de carburant secondaire qui alimente les deux alésages décélérer.

Retirer la vanne d`alimentation (s) avec une clé à douille de 1 pouce. Dévisser les deux jets principaux des deux blocs de comptage avec un tournevis. Notez la taille des jets et la vanne d`alimentation par le numéro gravé sur la tête.

Placer le corps principal de la tête en bas (corne de l`air vers le bas) et retirer les vis de la plaque de base avec un tournevis. Notez le motif du joint de plaque de base, correspondre avec son remplacement de la reconstruction kit et le jeter.

Retour corps principal du carburateur à une position verticale et retirer les deux vis de la buse de carburant à l`intérieur du perçage d`étranglement avec un tournevis. Tirer les deux buses à l`aide de pinces, en veillant à ce que l`aiguille de buse reste à l`intérieur du siège de buse dans la zone de l`alésage d`étranglement. Préserver ces buses, comme vous les remplacer pendant la reconstruction.

Pulvériser tous les composants du carburateur avec de l`air comprimé et CARB pulvérisation de nettoyage pour enlever tous les débris et les résidus de carburant à partir des parois et des trous de la teneur en glucides.

Frotter la face des blocs de mesure et la plaque de base pour éliminer tous les restes de joint. Cela est essentiel pour la réalisation d`un fort joint d`étanchéité avec le nouveau jeu de joint.

Insérer les injecteurs de carburant dans leur sièges au sein de l`alésage d`étranglement, et ensuite insérer et serrer la vis avec un tournevis.

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Retourner le carburateur et installer le joint de la plaque de base, suivie de la plaque de base. Serrer les vis de la plaque de base. Vous pouvez utiliser le casier de fil sur ces vis pour assurer qu`ils restent serrés sous les vibrations.

Placez le carburateur en position verticale et insérer la vanne d`alimentation joint torique dans le PVC (cavité de soupape d`alimentation) sur le bloc de dosage. Insérez la soupape d`alimentation avec une clé de 1 pouce et les jets principaux avec un tournevis.

Placez le nouveau joint de bloc de mesure sur la face du bloc de mesure et placez le bol de carburant contre le bloc de mesure. Serrer les boulons de la cuve de carburant avec une clé à douille de 5/16-inch.

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Dévisser les capuchons des deux pompes à carburant (une de chaque cuve de carburant) avec un tournevis. Retirer le bouchon et retirer la membrane de la pompe. Insérez les membranes de remplacement du kit de reconstruction et d`installer à nouveau le bouchon de la pompe, serrer les vis. Placez le carburateur en arrière sur sa monture sur le collecteur d`admission.