2003 Dodge Dakota 4.7L Spécifications
Contenu
Caractéristiques techniques du moteur
Vidéo: 2003 Dodge Dakota 4.7L V8 PCV Valve Location
Vidéo: 2003 Dodge Dakota SLT 4x4 Crew Cab 4 Door Pickup, V-8, Loaded, $5,995
Le moteur Magnum V8 de 4,7 litres dans le Dakota 2003 est un bloc en fonte qui utilise des têtes d`alliage d`aluminium. Il a une cote de déplacement de 287 pouces cubes. Avec un système d`injection séquentielle de carburant multi-port délivrer le gaz à la V8 refroidi par liquide, le moteur est capable de générer 235 chevaux à 4800 tours par minute et 295 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le moteur 16 soupapes nécessite un maximum de six litres d`huile de moteur pour lubrifier ses 3,6 x 3,4 alésages de moteur. La consommation de gaz pour le modèle à quatre roues motrices est comprise entre 15 et 20 miles par gallon (ville et notes autoroute).
Spécifications de transmission
Le Dakota 2003 équipé d`un moteur de 4,7 litres peut utiliser une transmission automatique à cinq vitesses avec surmultipliée avec un rapport de démultiplication 3.0 en première, mais il est livré en standard avec une transmission manuelle à cinq vitesses qui utilise la même vitesse surmultipliée et a une 4.0 rapport d`engrenage en premier. Tous les engrenages sont synchronisés dans la transmission manuelle, ce qui est une conception qui aide à prévenir le patinage de vitesse. La transmission automatique dans le Dakota 2003 utilise trois différents ensembles d`engrenages planétaires, et aussi d`un embrayage de convertisseur qui est commandé électroniquement.
Spécifications de suspension
La suspension standard pour le Dakota 4,7 litres dépend que ce soit le modèle à deux roues motrices ou la version à quatre roues motrices, bien que les seules différences sont dans les ressorts à lames et les types de choc. Le deux roues motrices possède des ressorts à boudin avant, tandis que le modèle à quatre roues motrices utilise des barres de torsion. Les deux modèles utilisent des amortisseurs à gaz sous pression, mais les ressorts à lames sur le quatre roues motrices sont des ressorts à deux étages, tandis que le deux roues motrices utilise un ressort à lame en une étape de montage.