Comment remplacer une chaîne de distribution pour 302

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Vidanger l`antigel du radiateur en retirant le bouchon du robinet à la base du radiateur avec une clé. Serrer le bouchon dans le radiateur, une fois le radiateur a terminé la vidange.

Retirez l`amortisseur de vibrations du vilebrequin. Retirer le boulon unique situé dans le centre de l`amortisseur, puis visser un amortisseur de vibrations de l`amortisseur extracteur avec les boulons fournis avec le kit d`extraction. Faire tourner la tige filetée dans le centre de l`extracteur dans le sens horaire avec une clé jusqu`à ce que l`amortisseur se détache du vilebrequin.

Déconnecter le tuyau de radiateur inférieur, le tuyau chauffant et le tuyau de collecteur d`admission de la pompe à eau. Chaque tuyau relie à la pompe à eau avec un collier de serrage fixé avec une vis. Tournez chaque vis dans le sens antihoraire avec un tournevis, puis tirer les trois tuyaux hors de la pompe à eau.

Retirez la pompe à eau et le couvercle de la chaîne de distribution. Retirez les boulons qui fixent la pompe à eau sur le couvercle de la chaîne de distribution avec une clé, puis retirez la pompe à eau hors du couvercle. Le couvercle de la chaîne de distribution est également maintenu en place par plusieurs vis de fixation. Notez que quatre des boulons du couvercle entrer dans le fond du couvercle par l`avant du carter d`huile. Retirez chaque boulon et retirez le couvercle du moteur pour exposer la chaîne de distribution.

Tourner le vilebrequin jusqu`à ce que les deux marques sur les engrenages de la chaîne de distribution aligner. Retrait de la chaîne de distribution avec les engrenages en alignement permettra d`éviter d`avoir à régler ultérieurement la synchronisation d`allumage du moteur. Un petit cercle a été gravé sur un bord de chaque pignon de chaîne de distribution. Les marques sont en alignement lorsque la marque sur la roue dentée plus grande est dans la position à six heures et le repère sur la roue dentée plus petite est dans la position douze heures. Insérer le boulon utilisé pour fixer l`amortisseur de vibrations du vilebrequin dans l`extrémité du vilebrequin, puis tourner la vis dans le sens horaire pour faire tourner les roues dentées.

Retirer la bague de lanceur d`huile du vilebrequin et de la pompe à carburant excentrique de l`arbre à cames. Autour de l`extrémité du vilebrequin est un disque métallique mince, appelé anneau de lanceur d`huile. Faire glisser la bague hors du vilebrequin. Boulonné au centre de la roue dentée de chaîne de distribution d`arbre à cames, qui est la plus grande des deux roues dentées de la chaîne de distribution, est une pièce métallique circulaire d`environ deux pouces de diamètre. Cette pièce est appelée une pompe à carburant excentrique et est utilisé pour faire fonctionner la pompe à carburant. Retirez le boulon unique situé dans le centre de l`excentrique, puis tirez l`excentrique hors de l`engrenage de la chaîne de distribution.

Retirer la chaîne de distribution. Le boulon utilisé pour fixer la pompe à carburant excentrée par rapport à la roue dentée de chaîne de distribution supérieure maintenue aussi le pignon de chaîne de distribution supérieur à l`arbre à cames. Depuis l`excentrique a déjà été supprimé, il suffit de tirer le pignon de chaîne de distribution supérieure hors de l`arbre à cames. Avec le pignon de chaîne de distribution supérieure enlevée, la chaîne sera mou. Tirer la vitesse inférieure de la chaîne de distribution hors du vilebrequin.

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Installez la nouvelle chaîne de distribution. Séparer la chaîne de distribution de remplacement de ses roues dentées supérieures et inférieures. Faire glisser la roue dentée inférieure de la chaîne de distribution sur l`extrémité du vilebrequin. On notera que l`extrémité du vilebrequin comprend une pièce de métal en relief qui se prolonge sur toute la longueur du vilebrequin. Cette pièce de métal est conçu pour coulisser à travers une encoche à l`intérieur de la roue dentée de la chaîne de distribution inférieur. Positionner la roue dentée inférieure de la chaîne de distribution sur l`extrémité du vilebrequin, puis tourner le pignon jusqu`à ce que ses lames de fente sur la pièce de métal en relief sur le vilebrequin. Enrouler la chaîne de distribution autour de la roue dentée inférieure, puis sur la roue dentée supérieure. Assurez-vous que le petit cercle sur le pignon de chaîne de distribution supérieure est à la position de six heures. Positionner la roue dentée de chaîne de distribution supérieure sur l`extrémité de l`arbre à cames, puis installer la pompe à carburant excentrique avec son boulon dans le centre de la roue dentée de chaîne de distribution supérieure pour fixer l`ensemble de la chaîne de distribution en place. Faire glisser la bague de souffleuse à huile sur l`extrémité du vilebrequin.

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Installer le couvercle de la chaîne de distribution et la pompe à eau. Le couvercle de la chaîne de distribution doit être installé en premier lieu, comme les vis de la pompe à eau à l`avant du couvercle de la chaîne de distribution. Installez les deux composants avec de nouveaux joints recouverts de scellant de joint.

Raccorder le tuyau de radiateur, le tuyau collecteur d`admission et le tuyau de chauffage à la pompe à eau. Slip chaque tuyau sur son raccord respectif de la pompe à eau, puis serrer les trois colliers de serrage avec un tournevis.

Installer l`amortisseur de vibrations sur la pointe du vilebrequin. L`amortisseur est installé de façon similaire à l`engrenage de la chaîne de distribution inférieur. Comme la vitesse inférieure de la chaîne de distribution, l`amortisseur comporte également une fente qui glisse sur la tige de métal sur l`extrémité du vilebrequin. Twist l`amortisseur jusqu`à ce qu`il soit aligné avec l`axe, puis installez le boulon de fixation de l`amortisseur avec une clé.

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Remplissez le radiateur avec un mélange 50/50 de nouveaux antigel et d`eau.