Ford F-650 Spécifications Camion

Le F-650 est disponible en deux configurations de châssis: droite châssis et chargeur. Le cadre du chargeur était inférieur à celui du sol derrière la cabine que le modèle linéaire cadre. Cela convenait à des applications qui impliquent le chargement fréquemment et déchargement des marchandises. Le F-650 pourrait être eu avec un taxi régulier, super taxi ou taxi de l`équipage.

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Le modèle régulier de la cabine mesurée 88,2 à 94,7 pouces de haut, selon la configuration, 96,7 pouces de large sur les ailes avant, et 113 pouces de long du pare-chocs avant à l`arrière de la cabine. Il avait un empattement de 134 entre et 281 pouces. Le super cabine était 88,6 à 94,6 pouces de haut, 96,7 pouces de large et 134 pouces de long, et avait un empattement entre 155 et 281 pouces. Enfin, le F-650 crew cab mesurée 89,1 à 95,1 pouces de haut, 96,7 pouces de large et 148 pouces de long, et avait un empattement de 170 à 266 pouces.

Pour ceux qui voulaient le pouvoir diesel, Ford a offert le Cummins ISB turbodiesel de 6,7 litres. Disponible dans une gamme de chansons, puissance de pointe a commencé à 200 chevaux à 2300 tours par minute et 520 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. La version la plus puissante de l`usine Cummins a mis à 360 chevaux à 2.600 tours par minute et 800 livres-pied de couple à 1800 tours par minute. Il était disponible jumelé avec une variété de Allison à cinq et six vitesses automatiques, Fuller manuels à six vitesses ou Dana Spicer transmissions manuelle à sept vitesses.

8,0 litres moteur à essence Triton V-10 de Ford généré 362 chevaux à 4750 tours par minute et 457 livres-pied de couple à 3250 tours par minute. Il a envoyé puissance à la route via une transmission automatique Ford TorqShift à six vitesses. Les kits ont été proposés qui pourraient convertir le V-10 de fonctionner soit au gaz naturel comprimé ou de gaz de pétrole liquéfié.

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Le F-650 est disponible en base de XL ou XLT prime. Le XL est venu standard avec des sièges en vinyle, deux haut-parleurs, stéréo AM-FM avec compatibilité MP3, la climatisation et une console au pavillon avec deux porte-lunettes de soleil et lampes de lecture. Le XLT ajouté sellerie en tissu, une mise à niveau stéréo à quatre haut-parleurs avec lecteur CD, système de communication et de divertissement Sync de Ford et accessoires pleine puissance.

Le chargeur a un poids nominal brut du véhicule de 26.000 livres. La cote véhicule brut camion porteur cadre poids était 29.000 livres avec le moteur diesel et 30.000 livres avec le moteur à essence. essieu avant du chargeur a été évalué à 8.500 livres, tandis que son essieu arrière a été évalué à 13.500 livres. Le modèle linéaire cadre avait le même d`essieu avant, mais son essieu arrière a été évalué à un 17.500 livres beaucoup plus élevé.