Que faire: Rust sur moteur Auto Walls cylindre?

Dans quelle mesure la rouille présente dans les parois du cylindre d`un moteur déterminera combien il est facile d`enlever la rouille et que le bloc pourra même être utilisé dans un moteur en marche. S`il y a simplement la rouille de surface qui peut être nettoyée au large pour nettoyer le métal, le bloc peut probablement être utilisé. Si la rouille a causé des piqûres, où il y a pockmarks mangées dans le métal, il peut ne pas être en mesure d`être utilisé. Il y a deux raisons pour lesquelles le bloc ne serait pas utilisable. La première est que l`usinage des alésages au point où la corrosion par piqûres est plus présente, peut se traduire par un alésage qui est trop grand pour des pistons disponibles. L`autre est que la quantité d`ennuyeux peut-être au-delà des tolérances de fabrication et serait trop proche des chemises d`eau ou même à l`extérieur du bloc.

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S`il y a la rouille minimale dans les parois du cylindre, il peut probablement être enlevé avec une laine d`acier fine et de la gelée navale, qui est un produit chimique pour l`élimination de la rouille. Il suffit d`appliquer la gelée navale à la laine d`acier et frottez doucement vers le haut et vers le bas les parois du cylindre jusqu`à ce que la rouille a disparu. Une fois que la rouille a disparu, propre et préserver les parois du cylindre avec WD40 ou une fine couche d`huile du moteur.

S`il y a plus de rouille que la laine d`acier va supprimer facilement, l`étape suivante serait d`utiliser une pierre à aiguiser flex, qui est une roue ronde avec des boules en aluminium sur elle. Cette attache à une perceuse et nettoie les cylindres assez bien à un niveau microscopique sans endommager la hachurées que ennuyeux machine fournit.

L`étape suivante après réalésage flex peaufine. Ceci est similaire à fléchir à roder, mais utilise des lames pour enlever plus de matière. Cette méthode va se débarrasser de la rouille, mais il est facile de marquer le cylindre et la ruine de la hachurée, ce qui peut entraîner une compression incompatibles et d`autres problèmes une fois que le moteur est reconstruit et en cours d`exécution. Il est préférable de laisser aux professionnels, sauf si vous êtes expérimenté avec ce type de roder.

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La méthode la plus extrême et la façon la plus infaillible pour se débarrasser de la rouille est en ayant les cylindres percés par un magasin de machine professionnelle. Ceci est également la seule méthode qui fonctionnera en cas de quantité grave de piqûres. Encore une fois, cependant, assurez-vous que le bloc sera toujours utilisable quand il est alésé passé la corrosion par piqûres. La plupart des magasins de machines payer environ 30 $ par cylindre pour l`alésage.