De bons véhicules pour les transporteurs postaux

Vidéo: Convoi exceptionnel Wipfli-Garaventa/Route d`Anniviers Sortie du tunnel

Certains itinéraires de courrier se composent des zones densément peuplées, qui nécessitent le transport de lourdes charges d`envois postaux. Tout ce matériel transport a besoin d`un véhicule spacieux, mais aussi celui qui peut arrêter et commencer dans des centaines de courtes distances de fois par jour. L`idéal est un camion léger en matériaux minces extérieurs. Le meilleur exemple est l`un des camions de courrier les plus courants, la longue vie du véhicule utilisé par le service postal américain (USPS). Ce camion est conçu pour gérer les arrêts et commence sur les surfaces de la rue de pavés à gravier et a un corps en alliage d`aluminium qui est non seulement léger, mais très résistant aux intempéries.

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Dans certaines régions, les travailleurs sur les scooters de courrier peuvent être vus voguant sur les livraison du courrier. Ces zones comprennent des villages ou des parties les plus anciennes de la ville avec des routes plus petites qui ne sont accessibles que par des véhicules à échelle réduite. L`un des exemples les plus courants de ce type de véhicule est le scooter « Mailster », que l`USPS a utilisé depuis les années 1950. Ce mini-camion à trois roues est conçu pour accueillir un seul pilote et de stockage pour le courrier, et est généralement utilisé dans les zones où les chutes de neige par temps chaud est rare. Bien que le Mailster ne porte pas autant que les camions courrier, il consomme moins d`essence et est idéal pour les zones à faible vitesse, ainsi que arrêts et départs.

Dans la société de l`éco-conscient d`aujourd`hui, la nécessité de développer un véhicule de transport postal respectueux de l`environnement est une préoccupation considérable. Un effort implique l`utilisation de véhicules polycarburants par l`USPS. Ceux-ci comprennent tout type de véhicule qui peut fonctionner sur un mélange de 85 pour cent de l`éthanol ou de l`essence ordinaire. Selon Domesticfuel.com, l`USPS a augmenté son utilisation de carburants de remplacement de 41 pour cent depuis 2006.