Comment trouver un système d`évaporation de fuite

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Prenez votre véhicule à un atelier de réparation automobile certifié et un crochet technicien un scanner de code à votre véhicule. Il confirmera que vous avez une fuite de contrôle des émissions de EVAP en regardant le code de la panne. Vous pouvez louer un scanner de code à partir d`un magasin de pièces d`automobiles et d`effectuer votre propre vérification du scanner. Accrochez le scanner de code à la prise universelle sous le tableau de bord et démarrer le moteur. Si vous trouvez un code d`anomalie affiché à l`écran, écrire et rechercher le numéro dans un livre de code de la panne.

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Placez la transmission du véhicule dans le « Parc » pour une boîte automatique, et « neutre » pour une norme. Appliquer le frein d`urgence et soulevez le capot. Utilisez un cric pour soulever le véhicule à ses deux extrémités et placer deux supports de cric sous le châssis avant, et deux autres sous le châssis arrière. Faites glisser sous le véhicule, et vérifiez que le tuyau d`évacuation de vapeur de carburant qui sort du réservoir de carburant et court le long du châssis au moteur. Le tuyau ne devrait pas avoir des fissures ou des virages serrés en elle. Vérifiez l`emplacement du support de montage pour érafler ou blaguer.

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Reportez-vous au manuel de réparation de votre propriétaire pour l`emplacement de votre système EVAP à l`intérieur du compartiment moteur. Recherchez le cartouche de charbon actif, le chapeau d`évacuation, de ventilation électrovanne, débit de purge et la vanne EGR. Trouvez les deux petites lignes en plastique qui forment un double port et près du bouchon se fixent de ventilation. Retirez la double vanne de port en le tirant les mamelons, ce qui laissera deux petits trous dans le corps du port. Fixer un cône de serrage, avec le tuyau, à partir d`une machine à fumée au trou d`orifice supérieur, ce qui devrait être le vide ou la ligne de collecteur d`admission.

Wedge un tournevis dans la liaison des gaz pour maintenir la manette des gaz ouvert. Allumez la machine à fumée et laisser le système sous pression pendant 2 à 3 minutes. Si vous voyez de la fumée sortant du tuyau d`admission d`air froid, cela signifie que le système a mis sous pression. Utiliser une lampe de poche solide pour examiner tous les flexibles, grandes et minces, reliées au côté d`admission du système de contrôle des émissions. Vérifier les petits ruisseaux de fumée blanche provenant des raccords de tuyaux et des fissures dans le tuyau. Une fois que vous trouvez une fuite, marquez le tuyau avec un morceau de ruban adhésif, de sorte que vous pouvez remplacer le tuyau.

Éteindre la machine à fumée et placer le cône de l`adaptateur dans le trou à double orifice inférieur. Allumez la machine et laisser le système pressuriser. La ligne de port inférieure conduira à la cartouche de charbon actif, donc rechercher des fuites dans la ligne allant à elle et les points de connexion. Ignorer la petite quantité de fumée émanant de la partie supérieure du capuchon d`évent - ce sera normal. Vérifiez haut et bas, tous les tuyaux, les lignes et les connexions. Ruban toute fuite tuyau avec du ruban adhésif pour identifier la source de la fuite. Lorsque vous avez terminé, retirez l`adaptateur de la machine à fumée et flexible et rebrancher double port de retour dans la connexion du mamelon.