Comment faire pour dépanner un double batterie Isolateur

Vidéo: Démonstration Coupe Circuit Antivol : LA MALLE POUR TOUS

Comprendre qu`un isolateur de batterie standard a quatre contacts, deux grands contacts et deux plus petits. Pour commencer, débrancher les câbles de grand calibre des contacts plus importants. Ces câbles conduisent à la borne positive de chaque batterie, donc il faut veiller à maintenir l`extrémité des câbles de mise à la terre sur le métal exposé du compartiment moteur. Utiliser le ruban isolant pour couvrir ces extrémités.

Placez vos câbles du compteur sur les grands contacts qui ont été précédemment attachés aux batteries. Déclencher l`isolateur à engager. La plupart des déclencheurs proviennent d`un interrupteur ou de l`allumage du véhicule. Réglez votre testeur en ohms. Une lecture de 0 ohms indique que l`isolateur fonctionne. Une lecture ouverte de charge indique qu`il ne fonctionne pas.

Vidéo: Mesure de l`isolement d`un câble à l`aide d`un Megohmmètre

Vidéo: Cyrob: Présentation de quelques tiroirs Alim TM500

Si une charge ouverte est observée, tester les déclencheurs en débranchant les fils allant à eux. Placez une pince crocodile sur un déclencheur et connecter l`extrémité libre à la terre. Connectez l`autre pince crocodile à la gâchette reste, et placez son extrémité libre sur une source 12V. Vous devriez sentir et entendre le clic de l`isolateur et le compteur devrait lire 0 ohms. S`il n`y a pas de clic, ou si le compteur indique toujours la charge ouverte, remplacer l`isolateur.

Vidéo: Réalisation d`une clôture à mouton

Si l`isolateur passe le test mais que vous rencontrez toujours des problèmes, vous pouvez avoir des problèmes électriques plus graves.