Comment le système de carburant Works sur 1984 Suzuki Trois-Wheeler

Vidéo: Changing a Timingbelt on a Suzuki Sidekick

Le carburant du réservoir, situé sous le siège, est fourni au moteur par une pompe à carburant à vide monté sur le blindage de la cuve, juste en face du réservoir de carburant. Un tuyau de la pompe vers le matériel de collecteur sous vide pour faire fonctionner la pompe.

Un filtre à carburant du type à filtre est situé à l`intérieur de l`orifice de sortie du réservoir de carburant. Entretien du filtre à carburant nécessite le retrait du réservoir de carburant.

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L`ALT 50 a un robinet de carburant à commande par aspiration à deux positions est installé sur la sortie du réservoir de carburant. Les deux paramètres sont petcock "Premier" et "Sur." Lorsque le robinet de purge est dans la "Premier" la position, le carburant circule en continu dans le carburetor- dans le "Sur" la position, le carburant circule uniquement si le moteur est en marche et le vide est présent dans le robinet de purge. Une ligne de carburant unique passe le robinet de purge au carburateur.

Le carburateur Mikumi VM12SC est monté sur le dessus du boîtier du moteur, immédiatement derrière la tête de cylindre. Les vis de réglage sur le côté de la fixation permettent corps du carburateur vitesse de ralenti et que le mélange air / carburant. Une pompe d`amorçage à commande manuelle est installée sur le côté de la chambre à flotteur, avec un bouton à ressort pour amorcer le carburateur en carburant supplémentaire pour faciliter le démarrage après des périodes de stockage.

Au lieu d`un starter standard, le VM12SC utilise un système de démarrage enrichener type de dérivation pour fournir du carburant supplémentaire au moteur pour les démarrages par temps froid.