Comment calibrer un compteur kilométrique
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Vidéo: Tachymètre Numérique
Vidéo: fonctionnement d`un compteur de vitesse analogique
Testez la précision du compteur kilométrique. Pour une méthode d`essai simple mais brut, rouler soigneusement un arrêt à un marqueur de mile de la route. Notez la lecture du compteur kilométrique. Continuez le long de l`épaule jusqu`à atteindre le prochain marqueur de mile. Notez la lecture du compteur kilométrique. Cela ne peut être précis à un dixième de mile. Utiliser des machines de calibrage pour une plus grande précision.
Calculer le ratio du compteur kilométrique. De nombreuses voitures américaines sont à un ratio 1 000 à 1. Cela signifie que pour chaque tranche de 1000 tours de l`arbre de sortie, le cadran du compteur kilométrique se déplace d`un dixième de mile. Un rapport d`engrenage est déterminé en additionnant le nombre de dents sur les deux roues dentées et en divisant le premier engrenage par le second train d`engrenages. Par exemple, si une roue comportant 100 dents et l`engrenage comporte deux 20 dents, le rapport de transmission est de 5: 1.
Vidéo: Etalonnage compteur Transval
Commencez l`étalonnage du compteur kilométrique par le démontant. est tout simplement une petite roue placée odomètre d`un vélo contre la roue. Dans une voiture, le compteur kilométrique tourne dans un boîtier métallique. Le mécanisme d`un odomètre mécanique est une série d`engrenages à vis sans fin qui tournent l`engrenage ultérieur une dent à la fois. L`engrenage final tourne le dixième de mile indicateur qui se déplace à son tour un mile, dix mile et ainsi de suite.
Ajuster le rapport d`engrenage du compteur kilométrique. Cela peut être fait en interrompant la rotation de l`arbre de sortie relié à la transmission. Utilisation de fines pinces à bec effilé pour sertir l`arbre de sortie à son entrée dans le compteur kilométrique. Cela limitera la rotation de l`arbre.
Calibrer un compteur kilométrique informatisé en utilisant des instruments d`étalonnage. Cela nécessite un investissement de temps et d`argent. Cet équipement ne sont pas facilement accessibles au public car il peut être utilisé pour re-définir le compteur kilométrique d`une voiture d`occasion et frauder ainsi un acheteur. Le diagnostic dans un concessionnaire automobile peut facilement ramasser la falsification.