Spécifications d`un GMC moyen Duty Truck
Contenu
- Contexte
- Vidéo: 2015-2016 f150 amp research powerstep plug-n-play conversion kit review & install
- Vidéo: cadillac one (the beast)
- Le topkick
- Caractéristiques
- Vidéo: 2009-2014 f-150 amp research powerstep plug-n-play conversion kit review & install
- Sous la capuche
- Vidéo: 2004-2014 f150 rhino-rack vortex 2500 2-bar roof rack review & install
- Taille et capacité
- Performance
Contexte
Vidéo: 2015-2016 F150 Amp Research PowerStep Plug-N-Play Conversion Kit Review & Install
Vidéo: Cadillac One (The Beast)
General Motors a commencé la production du milieu résistant Série C-GMC Topkick en 1980. Dans un premier temps identifié comme la série C, GMC a pris officiellement le sobriquet TopKick lorsque la deuxième génération de camions a été lancé en 1990. La version Chevrolet a pris le « plaque Kodiak ». GM a annoncé en difficulté financière 2007 qu`il envisageait de vendre son service moyen ligne de camion. Mais GM ne pouvait pas trouver un acheteur, et le GMC Topkick et Chevrolet Kodiak a cessé la production en 2009. Les modèles étaient encore vendus en 2010, selon MSNBC.
le TopKick
Le service moyen GMC Topkick est formellement identifié comme étant la série C4500 avec un poids nominal brut du véhicule allant de 16.500 à 63.000 livres. Sept modèles ont été proposés dans des configurations régulières et cabine multiplace. Les modèles présentés à deux et quatre roues motrices. Les camions sont principalement utilisés dans les opérations de transport régionales, telles que le transport de marchandises d`une ville à une autre, ou pour le service de workhouse aux chantiers de construction utilisés comme camions à benne basculante ou des camions d`eau. Ils sont également utilisés comme transporteurs de plat et de camions de remorquage.
Caractéristiques
Vidéo: 2009-2014 F-150 Amp Research PowerStep Plug-N-Play Conversion Kit Review & Install
2009 mi-lourds TopKick dispose d`un état de l`art intérieur confortable avec coussins gonflables côté passager Pilote- et, sièges baquet-suspension pneumatique, un tableau de bord incurvé pour faciliter la navigation, rangement sous et deux prises de courant alternatif de 12 volts . Une caractéristique particulière est un système d`arrêt automatique du moteur pour éviter tout dommage si la pression d`huile moteur soudainement perdu ou a connu une autre défaillance.
Sous la capuche
Vidéo: 2004-2014 F150 Rhino-Rack Vortex 2500 2-Bar Roof Rack Review & Install
Le GMC charge moyenne 2009 pourrait être équipé d`un des trois moteurs: l`essence puissance de 325 chevaux-vapeur Vortec 8,1 litres V-8, V-8 diesel Duramax 300 chevaux-vapeur de 6,6 litres et le groupe électrogène diesel Duramax de 6,6 litres 330 chevaux. Le diesel de 330 chevaux est peut-être le plus populaire des trois sélections du moteur. Il est suralimenté par IHI Turbo Amérique. Il dispose d`un alésage de 4 pouces, accident vasculaire cérébral 3,89 pouces et 17,5: 1 rapport de compression. Le moteur brandit 620 livres-pied de couple, l`énergie de torsion générée à l`intérieur du moteur pour donner le camion sa capacité de halage. La puissance est transmise via une boîte manuelle à six vitesses Allison.
Taille et Capacité
Le service moyen TopKick 2009 a été offert dans un empattement 170- ou 176 pouces et mesure 265 pouces de long, 95,9 pouces de large et 95,2 pouces de hauteur. Poids moyen en bordure de rue selon le modèle était 11.300 lbs.
Performance
Le TopKick diesel Duramax 300 chevaux-vapeur, qui a généré 520 pieds-livres de couple, peut atteindre 0 à 60 mph en 14,4 secondes et le quart de mile en 19,8 secondes à 68 mph. La consommation d`essence était environ 8 miles par gallon. Capacité de charge était de 5000 livres. et la capacité de remorquage était 14.300 lbs.