Spécifications pour une Kawasaki KX 80

<p>L`une des motos de petite motocross longue durée de Kawasaki, le KX 80, a fait ses débuts en 1979 et a été fabriqué depuis plus de 20 ans. Le vélo a été conçu pour les enfants et a présenté un petit cadre et un moteur moins puissant que les motos adultes de Kawasaki. Pourtant, il a fourni une quantité décente de la vitesse, l`agilité et la maniabilité sur le parcours.

Dimensions et capacités

  • 2000 KX 80 ne pesait que 143 livres, ce qui rend bien adapté aux plus jeunes et plus petits cavaliers, mais un tour peu pratique pour les plus gros consommateurs. Il mesure 71,6 pouces de long, 28,9 pouces de large et 41,5 pouces de haut. Son empattement mesure 49,4 pouces. Le KX 80 avait un dégagement de route relativement élevé de 13,4 pouces, permettant une plus grande maniabilité sur les surfaces inégales d`équitation. Le vélo peut transporter 1,46 gallons de carburant.

Moteur



  • Le KX 80 2000 a été équipé d`un 82 cc, à deux temps, monocylindre avec une valve à membrane à piston. Le moteur avait un alésage et une course de 1,89 pouces par 1,80 pouces, et un rapport de compression de 10,3 à 1 à basse vitesse et 9,4 à 1 à des vitesses élevées.

systèmes

  • A Keihin PE 26 carburateur, 32 à une lubrification et un système de refroidissement par liquide tous travaillé en liaison avec le moteur. 2000 KX 80 a également présenté un kick starter primaire et un allumage à décharge capacitive. Le vélo a pris des bougies NGK R6252K-105 dans un terminal de poste solide.

Transmission

  • Vidéo: Nettoyage et ajustement carburateur-partie 1

    Le 2000 KX 80 a été équipé d`une transmission à prise constante à six vitesses avec changement de retour et de l`entraînement par chaîne. Il a également présenté un humide, embrayage à disques multiples. De plus, la moto a pris SAE 10W30 ou de l`huile de transmission 10W40, classe SE, SF ou SG.

Châssis et suspension

  • Construit sur un élément tubulaire, le cadre tubulaire unique vers le bas, le KX 80 avait un angle de chasse de 27 degrés, un angle de braquage de 45 de chaque côté, et un chemin de 3.50 pouces. A l`avant, il y avait une suspension fourche télescopique avec une course de 10,83 pouces. À l`arrière, la moto est venu avec un bras oscillant, suspension Uni-Trak qui pourrait voyager 10,83 pouces.

Freins et pneus

  • Vidéo: How To Test A Trail Tech Stator

    Le KX 80 était équipé de freins à disque à l`avant et à l`arrière, 7,95 pouces à l`avant et 5,91 pouces à l`arrière. Il avait également des pneus Dunlop standards, taille 70 / 100-17 40M à l`avant et 90 / 100-14 49M dans le dos.

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