Comment changer les sabots de freins à tambour arrière pour 1992 Ford F150

Retirez les écrous de roue arrière, puis les pneus sur les deux roues arrière.

Retirez la batterie en les retirant. Si elles ne trouvent pas hors tension, puis viennent le bouchon en caoutchouc à la partie inférieure arrière de la plaque de support et tirez-le à la main. Insérez le tournevis mince shafted 4 pouces et localiser le dispositif de réglage étoile roue clip de retenue. Poussez le clip loin du réglage étoile roue avec le tournevis, puis utiliser la cuillère de réglage du kit d`outils de frein à tambour pour tourner le dispositif de réglage arrière pour contracter les patins de frein. Tourner le dispositif de réglage trois ou quatre tours, puis une nouvelle tentative pour enlever le tambour. Si le tambour toujours pas éteint, passez à l`étape 6. Si elle ne se détache, passez à l`étape 7.

Pulvériser pénétrant pulvérisation autour des surfaces d`accouplement central du tambour et de l`arbre moyeu. Attendez quelques minutes pour laisser le jet tremper dans. Frappez la face du tambour avec un marteau fortement pour choquer le tambour loin du moyeu. La rouille, de la poussière de frein et d`autres substances corrosives font souvent les tambours collent les moyeux de roue. Si nécessaire, une fois que le tambour est libre du moyeu, retournez à l`étape 5 si le tambour est toujours coincé sur les chaussures. Retirez les deux tambours à l`arrière, mais alors seulement enlever et remplacer un côté des patins de frein à la fois. Si nécessaire, vous pouvez vous référer aux connexions de printemps et matériel de l`ensemble assemblé de chaussures lors du remplacement de l`autre côté.

Tirer le levier de réglage, le câble et le ressort de réglage automatique vers le bas près de l`arrière afin de décrocher le crochet de pivotement du trou d`ancrage dans la mâchoire secondaire (vers l`arrière du camion) plaque. Retirer le ressort et le levier de réglage.

Retirer le ressort de patin secondaire supérieur de l`élément d`ancrage à l`aide des pinces de patin de frein. Placer la poignée pointe du ressort de la chaussure de la pince sur l`élément d`ancrage et de tourner les pinces contre le contour du crochet à ressort. Une fois la pince à saisir le crochet, relâcher la poignée pointe et crochet de l`ancre. Répétez cette opération pour le ressort primaire d`ancrage de la chaussure, puis décrochez l`ancre par câble et la petite plaque d`ancrage de l`ancre.

Déconnecter le matériel de guidage de câble secondaire de la chaussure, puis utiliser l`outil de ressort de maintien pour la trousse d`outils de frein à tambour pour comprimer le ressort de maintien. Placer un doigt sur la goupille de retenue située à l`arrière de la plaque de support pour supporter la broche en comprimant le ressort. Tournez la mi-course de l`outil dans les deux sens pour aligner la fente de la rondelle de ressort de maintien de la tête fendue de la tige de maintien vers le bas, puis relâcher la tension sur l`outil. Répétez cette procédure pour l`autre chaussure.

Supprimer le lien de frein de stationnement et le ressort puis déconnecter l`extrémité du câble de frein de stationnement à partir de son levier.

Retirer le levier de frein de stationnement de la mâchoire secondaire en retirant le clip de retenue et la rondelle de ressort. Utilisez le marteau et le tournevis pour forcer la pince de la broche de retenue sur la plaque de patin et ensuite remonter le levier de frein de stationnement à l`axe de la plaque de patin auxiliaire de remplacement (à noter que le matériau de friction sur les chaussures secondaires - chaussure externe vers l`arrière le chariot - est plus longue que celle des chaussures primaires - chaussure intérieure vers l`avant du chariot), puis le fixer avec la rondelle élastique et le clip de maintien. Certains ensembles de chaussures de rechange nécessitent d`insérer les goupilles de retenue dans les trous pré-percés sur les plaques de chaussures secondaires. Utilisez un marteau pour frapper la goupille, le cas échéant.

Vaporisateur la plaque de support avec une grande quantité de frein / pièces de pulvérisation propre et laisser sécher. Nettoyer les points de contact de la plaque de sabot de frein sur la plaque d`appui (trois par chaussure), avec une toile émeri et ensuite appliquer une couche uniforme de haute température composé anti-grippage des points de contact.

Vidéo: REPARATION ETRIER DE FREIN.mpg

Utilisez le matériel de frein et ressorts jeu de remplacement pour insérer les nouvelles aiguilles de retenue, rondelles et fentes de retenue des ressorts pour retenir les patins de frein à la plaque de support. Utiliser l`outil de ressort de maintien pour aligner l`encoche de la rondelle à la tête de la broche, puis comprimer le ressort tout en maintenant la tige à l`arrière de la plaque d`appui. Tourner l`outil un demi-tour jusqu`à ce que la tête de la broche se trouve dans la rainure de la rondelle. Pour ce faire, pour chaque chaussure.

Remplacer le matériel restant et l`assemblage de câble de frein de stationnement dans l`ordre qu`il a été enlevé. Se référer à la partie assemblée, si nécessaire à l`installation correcte des composants restants. Lorsque vous avez terminé, laissez le tambour hors pour les chaussures nouvellement installés et le matériel afin que vous puissiez l`utiliser pour référence à nouveau, le cas échéant.

Après que les deux tambours ont été placés sur les chaussures et les ensembles de matériel, ajuster les freins à travers le hublot à la partie inférieure de la plaque de support à l`aide du tournevis et en ajustant la cuillère. Tournez la roue en étoile avant quelques fois jusqu`à ce qu`il ya une légère glisser sur le tambour lorsque vous faites pivoter le tambour à la main.

Remplacer les roues et les écrous de roue et serrer les écrous de roue en étoile ou un motif entrecroisé avec le fer des pneus jusqu`à ce que les écrous se maintiennent fermement la jante au moyeu.

Vidéo: Remplacement des disques et plaquettes de frein arrière sur Volkswagen Tiguan

Élever la prise sur le différentiel arrière suffisamment élevée pour enlever les deux chandelles, puis abaisser lentement la prise au sol.

Serrer les écrous (encore une fois dans une étoile ou entrecroisé Patten) en utilisant la clé à cliquet de couple fixé à 100 livres-pied et une douille compatible.