Quelles sont les causes des UV Délamination Clear-Coat?

Une quantité insuffisante de vernis transparent fournira peu de protection contre les éléments, menant éventuellement à relativement rapide et même ultraviolet délaminage couche transparente. Bien que trop lustrage peut aider à dépouiller la couche transparente, des scénarios plus probables proviennent des limites du fabricant sur la quantité de couche claire appliquée et des emplois de mauvaise peinture.

La surexposition au soleil peut accélérer le processus par lequel la liaison entre la couche transparente et la couche de base se dégrade naturellement. Bien que cela ne diminue quelque peu la durée de vie de votre manteau clair, il est préférable de garder votre véhicule dans une zone ombragée ou fermée.

La couche transparente et la couche de fond dilate et se contracte des fluctuations de température et chacun peut le faire à un rythme différent. Cela peut sérieusement affaiblir le lien entre les deux, pour aboutir finalement aux UV délaminage couche transparente. Comme protection contre la surexposition au soleil, il est préférable de garder votre véhicule dans un endroit fermé, idéalement à température contrôlée.

Encore une fois, cela peut être la faute soit le fabricant ou un atelier de carrosserie automobile, mais il est plus susceptible de se produire après avoir repeint. Sans suffisamment de temps pour la couche de base ou des couches claires couche à sécher, les capacités de protection de la couche transparente sera gravement compromise. Cela peut résulter soit de l`exposition aux éléments avant de la couche transparente a séchés ou du mélange de revêtement transparent avec la couche de base, entraînant ainsi une couche irrégulière et impure clair.

Au fil du temps, les rayons UV et la lumière sont soit absorbées par ou pénètrent la couche transparente. Cela conduit à la photo-oxydation, un procédé qui produit des changements chimiques dans la couche transparente. Ces changements réduisent le poids moléculaire des produits chimiques dans la couche transparente, ce qui rend plus fragile et moins résistant aux rayures. Avec le temps, la moindre abrasion à la surface de la couche transparente entraînera des fissures minute, pour aboutir finalement à des trous d`épingle et épluchage.

Il y a une grande variation dans la mesure dans laquelle les couches claires offrent une protection contre l`eau et de l`humidité. L`humidité de collecte sous la couche transparente sera à la fois affaiblir la liaison entre couche transparente et couche de fond et conduire à la production de bulles d`air entre les deux. Encore une fois, en gardant votre véhicule dans un espace clos est la meilleure façon d`éviter la collecte de l`eau et de l`humidité sur sa surface.

Même si un scénario peu probable, un peintre inexpérimenté peut avoir recours à différents substrats, par exemple, la laque, acrylique, pour les différentes couches. Ce mélange de substrats peut être effectuée en toute sécurité avec l`utilisation d`une couche intermédiaire, mais sans une telle barrière, il est probable qu`une couche peut accélérer la décomposition d`un autre.