Ford Windstar Informations sur le rappel

Le premier rappel du Windstar a eu lieu en Novembre 2004. Plus de 100 000 des nouveaux véhicules ont été touchés. Le rappel a traité de deux questions distinctes, à la fois électrique dans la nature. Un rappel a impliqué un raccordement lâche entre le boîtier de distribution d`énergie et un fil de sortie de l`alternateur. L`autre mauvais concerne l`isolation des fils éloignant du tableau de bord. Dans les deux cas, la question était connue une source potentielle de problèmes électriques futurs et une source possible d`incendie.

En 2002, plus d`un quart de million Windstar ont été rappelés en raison d`un problème avec les lignes de freinage qui avait été installé de manière incorrecte, ce qui les rend sensibles aux frottements sur les différentes parties du châssis du véhicule et, éventuellement, développer une fuite au fil du temps. Bien que cela activerait le témoin de frein sur le tableau de bord, les lignes de frein défectueux représentent toujours un danger important pour les conducteurs. Le rappel implique le repositionnement, et dans certains cas, le remplacement, les lignes de frein. lignes de frein de rechange en vedette un revêtement en nylon pour se prémunir contre des problèmes similaires à l`avenir.

Plusieurs des rappels de la Windstar portait sur l`équipement de sécurité. Un rappel 1995 impliquant plus de 8 000 Windstar fixé un problème connu avec les coussins gonflables. Un rappel 1997 impliquant seulement quelque 200 Windstar traité un problème concernant l`installation du siège enfant. En 2000, environ 1 500 Windstar ont été rappelés pour installer un nouveau verre à la place du verre de sécurité qui avait été mal formulée et était sujette à l`égrenage. 20.000 Windstar ont rappelé la même année pour un problème d`éclairage extérieur.

Plusieurs autres rappels notables impliqués Ford Windstar au cours de sa production. En 2001, près d`un million de modèles ont été rappelés pour réparer un problème avec ressorts hélicoïdaux avant qui étaient sujettes à la fissuration après avoir été corrodées. Un rappel pour l`ensemble de réservoir de gaz a été adoptée en 1999 et a couvert 70.000 Windstar. En 1997, 100 000 Windstar ont été rappelés en raison d`un problème avec la transmission automatique, Autre Windstar rappelle portait sur des questions concernant les sièges, la climatisation et le régulateur de vitesse.

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Pour l`année modèle 2004, la Windstar a été transformé en Freestar. Cette nouvelle mini-fourgonnette a emprunté de nombreux composants de la Windstar et lui-même a fait l`objet de plusieurs rappels. En 2003, certains des premiers modèles Freestar ont été rappelés en raison d`un problème de direction. En 2004, plus de 34.000 Freestars ont été rappelés en raison d`un ensemble de moyeu de roue avant problématique. Un rappel 2006 portait sur une question de carburant près de 60 000 modèles Freestar. Un autre rappeler cette même année traitait d`un problème avec l`arrière sur un hayon plus petit nombre de véhicules.