Comment faire pour supprimer les baffles d`échappement d`une Softail

<p>La plupart des motos ne sont pas livrés avec le genre d`échappement bruyant avec lequel des marques telles que Harley-Davidson sont devenus synonymes. Pourtant, « tuyaux forts sauvent des vies » est devenu une expression commune utilisée dans la communauté motocycliste, où souvent la note d`échappement d`une moto est de plus en plus accrocheurs que la corne qui est livré en standard avec la moto. Cette tonalité d`échappement fort est le résultat d`une opération simple, vous pouvez effectuer à la maison avec quelques outils de base, ce qui rend votre tour de plus en plus sans souci que vous attirer l`attention des automobilistes et autres motocyclistes sur la route.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jeu de douilles de base
  • Trépan de forage à ruban à métaux
  • perceuse à main
  • stand Vise ou métallerie
  • Utilisez le manuel du propriétaire pour localiser les boulons qui montent l`échappement à la tête du cadre et cylindre de la moto. Chaque vélo est différent à cet égard.



  • Réglez votre moto sur sa béquille de sorte qu`il ne tombe pas pendant que vous travaillez là-dessus.

  • Retirer le système d`échappement de la moto en enlevant les boulons de fixation d`échappement avec une clé à combinaison ou à la douille.

  • Couvrez-vous étau ou métallerie stand avec chiffons, serviettes en papier ou un autre matériau doux pour garder la surface de chrome de l`échappement à l`abri des rayures et bosses. Fixer les gaz d`échappement dans l`étau ou se tenir debout.

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    Installez un foret de coupe en métal 3/8 ou 1/2 pouce de taille sur votre perceuse à main. Forer à travers le premier déflecteur à l`intérieur du silencieux puis la seconde. Ne pas percer à travers toutes les chicanes d`échappement ou la compression du moteur souffrira, ce qui nécessite un carburateur rejet.

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    Retirez les copeaux métalliques ou des pièces de l`extrémité du pot d`échappement. Utiliser une clé à combinaison ou à la douille pour rattacher les gaz d`échappement au châssis de la motocyclette et la tête de cylindre. Assurez-vous que tous les boulons sont bien serrés aux couples de serrage trouvé dans le manuel du propriétaire, puis démarrez le vélo et écoutez votre nouvelle, échappement faible et fort.

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