Comment changer l`huile dans une étoile V Yamaha 2003 1100
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Stand, un ascenseur ou un morceau de bois
- Carter d`huile
- 12 et les douilles 18 mm
- Clé à douille
- vidange d`huile joint d`étanchéité du bouchon
- Clé dynamométrique
- Entonnoir
- 3 litres de 10W-40 huile de motocyclette SAE
- 4 et 5 mm douilles à tête Allen
- élément de filtre à huile
Vidange
Démarrez votre V-Star et laisser tourner au ralenti pendant trois à cinq minutes pour réchauffer son approvisionnement en pétrole. Arrêtez le moteur une fois réchauffé. Placer la moto sur un ascenseur ou un support pour le soutenir verticalement possible. Si vous ne disposez pas d`un stand ou un ascenseur, placez un petit morceau de bois sous la Béquille.
Vidéo: remplacement jauge ess
Dévissez le bouchon d`huile du couvercle du carter gauche du moteur. Placer un bac à huile sous le bouchon de vidange d`huile sur le bord inférieur du couvercle de carter gauche. Dévisser le bouchon de vidange d`huile avec une douille de 18 mm et une clé à douille et de vidange de l`huile de moteur dans le carter d`huile.
Retirer le joint d`étanchéité du bouchon de vidange d`huile et le remplacer par un joint neuf. Visser le bouchon de vidange d`huile dans le moteur et le serrer à 31 ft-lb, à l`aide d`une douille de 18 mm et d`une clé dynamométrique.
Placer un entonnoir dans le goulot de remplissage du couvercle de carter gauche. Remplissez le moteur avec 3,17 pintes. de SAE 10W-40 huile de moto, puis visser le bouchon d`huile en place à la main.
Recommencez la moto et surveiller les fuites d`huile autour du bouchon de vidange d`huile. Arrêtez le moteur après quelques minutes en cas de fuite ne semblent pas. Si une fuite apparaît, arrêter immédiatement le moteur et serrer le bouchon de vidange d`huile avec une douille de 18 mm et une clé à douille. Ne pas serrer le bouchon de vidange d`huile plus d`un quart de tour pour ne pas endommager les filets du couvercle de carter.
Filtre à huile changement
Vidanger l`huile selon la méthode indiquée à la section 1, puis laisser la moto refroidir pendant une heure.
Vidéo: Tuto 5 : Changer un embrayage de moto
Desserrer les pinces de fixation des amortisseurs pour les tuyaux d`échappement avec une douille à six pans creux de 4 mm et une clé à douille. Dévisser les boulons de montage de silencieux avec une douille à six pans creux de 5 mm et une clé à douille, puis tirer le pot d`échappement hors des tuyaux d`échappement.
Retirer le tuyau d`échappement du cylindre arrière, à l`aide d`une douille à six pans creux de 5 mm et une clé à douille. Retirer les écrous de tuyau d`échappement du cylindre avant avec une douille de 12 mm et une clé à douille. Tirer les tuyaux d`échappement hors du moteur.
Dévisser les vis du couvercle du filtre à huile extérieure ronde sur le couvercle du carter droit du moteur, en utilisant une douille à six pans creux de 4 mm et une clé à douille. Tirer le couvercle extérieur hors du moteur et de retirer les boulons de la pochette intérieure d`une douille à six pans creux de 4 mm. Tirer la plaque de filtre et l`élément de filtre à huile du moteur.
Insérer un nouvel élément de filtre à huile dans le moteur et réinstaller la plaque de filtration et à la fois le filtre à huile couvre sur le moteur. Serrer les boulons des couvercles de filtre à huile à 7 lb-pi d`une douille à six pans creux de 4 mm et d`une clé dynamométrique.
Remettre en place les tuyaux d`échappement et silencieux sur le moteur. Serrer les tuyaux d`échappement boulons de fixation, des écrous et des pinces de silencieux à 14 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Serrer les boulons de fixation du silencieux à 18 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Remplissez le changement d`huile comme indiqué à la section 1.
Conseils Avertissements
- La procédure de changement d`huile est identique pour tous les V-Star 1100 modèles 2003.
- Utilisez de l`huile spécialement conçu pour les motos. Les huiles automobiles contiennent des additifs qui auront une incidence sur la transmission de votre V-Star.
- Votre V-Star des pipes d`échappement peuvent être très chauds, même après un court échauffement. Toujours laisser les tuyaux refroidir complètement avant de les manipuler pour éviter les brûlures.