Faites-le vous-même: Tune-Up sur 2001 Ford F-150 Triton moteur

<p>La gamme Ford camion F-série a commencé en 1948 avec la sortie de trois modèles de la camionnette: la F-1, F-2 et F-3. Les camions 1948 F-série avait deux options de moteur, le plus important étant un 239-pouces cubes V-8 qui produit 100 chevaux. L`année 2001 modèle avait deux V-8 options de moteur Triton: 4,6 litres et une variante de 5,4 litres. Le produit de 4,6 litres à 260 chevaux 231, en fonction des options choisies. Le variant de 5,4 litres produit 380 chevaux à 260, en fonction de savoir s`il y avait une suralimentation ou non. Exécution d`une mise au point sur le moteur 2001 Triton F-150 consiste à remplacer les bougies d`allumage, que Ford recommande de faire tous les 100.000 miles.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Rochet
  • Socket set
  • 6-inch prolongement
  • douille de bougie d`allumage
  • Huit bougies
  • Outil d`écartement de bougie d`allumage
  • Clé dynamométrique
  • graisse diélectrique
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    Ouvrir le capot de la F-150 et de débrancher le faisceau de câbles à l`arrière de l`ensemble des huit des paquets de bobines - les petits emballages noirs sur le dessus de chaque bougie d`allumage.

  • Déposer les vis de l`ensemble des paquets de bobines, au moyen d`un cliquet et la douille, et les tirer à partir du moteur, l`exposition de la bougie d`allumage au-dessous de chacun d`eux.



  • Retirer toutes les huit bougies d`allumage du moteur, au moyen d`un cliquet, une extension de 6 pouces et une douille de bougie d`allumage.

  • Vérifier l`écart entre le centre et l`électrode de masse à la base de chaque bougie d`allumage, en utilisant un outil d`écartement de la bougie d`allumage. L`écart doit être 0,052 à 0,056 pouces. Ne pas essayer de régler l`écart dans le bouchon, comme les bouchons appropriés pour le moteur Triton sont à double platine et ils ne peuvent pas être réglés. Retour des fiches mal-éclateurs au magasin où vous les avez achetés et le remplacer par des bouchons correctement-éclateurs.

  • Serrer à la main toutes les huit nouvelles bougies d`allumage, en utilisant une douille de bougie d`allumage et une extension de 6 pouces. Serrer les bougies d`allumage à 13 pieds-livres, à l`aide d`une clé dynamométrique, une extension de 6 pouces et une douille de bougie d`allumage.

  • Déposer une petite quantité de graisse diélectrique dans la gaine en caoutchouc à la base de chacun des paquets de bobine et pousser les paquets sur les nouvelles bougies d`allumage. Ecoute le cliquetis faible indiquant qu`ils sont bien en place.

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    Serrer le boulon sur chacun des paquets de bobines à 89 livres-pouces sur le moteur de 4,6 litres et de 53 livres-pouces sur le moteur de 5,4 litres, à l`aide d`une clé dynamométrique et la douille. Branchez le faisceau de câblage à l`arrière de huit paquets bobine. Fermez le capot du F-150.

Conseils Avertissements

  • Bien que les paquets de bobines sont éteintes, vérifier la gaine en caoutchouc pour toute fissuration et vérifier le ressort à l`intérieur de la chaussure pour la formation de rouille ou disfigurement- remplacer les bottes et des paquets de bobines, selon les besoins.
  • Ne jamais utiliser un frein filet anti-grippage ou sur les fils de bougie d`allumage.
  • Ne retirez jamais les bougies d`allumage lorsque le moteur est chaud, car cela peut provoquer une déformation de la culasse.
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