Freightliner FL-70 Spécifications
Contenu
Spécifications du moteur
Vidéo: Cat Engine Won`t Start Troubleshooting. Diesel Engine Crank No Start.
Le camion est propulsé par un CAT C-12 430 HP moteur et obtient 1,650 lb-pi de couple. Le chauffe-moteur est un Phillips 1000 watts / 115 volts, et un système d`arrêt électronique permet de protéger le moteur.
Spécifications de transmission
Le chariot agit sur une transmission automatique MD-3060P Allison à six vitesses et est équipé de vidange du moteur magnétique, remplissage de l`essieu arrière et trans-bouchons de drain, et une transmission monté sur le cadre du refroidisseur d`huile.
Système de freinage Spécifications
Un véhicule de cette taille et de la puissance a besoin d`un système de freinage fiable pour le ralentir. Le FR-70 utilise des freins à air comprimé et possède un système de freinage anti-blocage Wabco 4S / 4M. Les lignes de freins à air le long du châssis sont composés de nylon, et le sécheur d`air est un AD-9 Bendix. Les réservoirs d`air sont en acier et fonctionnent avec des câbles de traction. L`essieu avant utilise des freins à tambour en fonte Meritor Cam 15x4 Q-Plus coulé, et l`arrière utilise des fûts en fer Meritor Cam 16.5X7 Q-Plus coulé.
Spécifications de suspension
Vidéo: 2001 FL60 Freightliner Semi Truck - Lot 13753
L`essieu avant du FL-70 est un Meritor FD-965 avec régleurs de jeu Meritor. L`essieu avant utilise 11 000 lb. effiler chocs de feuilles. Le système de direction assistée est un TRW TAS55 équipé d`un 2-qt. réservoir de fluide. Les amortisseurs arrière de FL-70 sont fabriqués par Airliner (21000 lb).
Pneus, moyeux et roues
Les pneus FL-70 sont Michelin PXZE 275 / 80R radians et sont équipées de plaques tournantes de fer gunite à l`avant. Les pneus arrière sont Michelin XZE 275 / 80R radiales, et les moyeux sont composées de fer gunite ainsi. Les écrous de roue sont Metform 39702 3 mm / 1,30 pouces H-P.