Types de joints d`huile

joints d`huiles doivent former une barrière très serré avec le métal. Le matériau le mieux adapté pour ce travail est généralement en caoutchouc. Le caoutchouc est traité pour le rendre résistant à l`usure et à la corrosion par l`huile et d`autres éléments présents, puis en forme de contours spécifiques en fonction de ce type de joint, il est fait. La plupart des joints d`huile sont ronds, mais le caoutchouc utilisé pour les faire peuvent être des motifs particuliers lisse, ondulée ou coupé. Pour maintenir l`entreprise d`étanchéité et à la place, la base est créé à partir d`un métal résistant également autour de laquelle le caoutchouc est formé.

Vidéo: fabrication de joints

Différents types de caoutchouc sont utilisés en fonction de ce type de fluide est scellé. Nitrillic caoutchouc est utilisé avec les huiles minérales, les graisses, les huiles diesel et de l`eau. joints Polyacryllic et de silicium sont utilisés pour les huiles de moteur, tandis que les joints en caoutchouc flourelastomer sont utilisés dans une grande variété d`huiles liés au carburant et peuvent résister à une large gamme de températures.

Les joints d`huile peuvent être utilisés dans de nombreuses situations différentes. Certains peuvent être placés à l`intérieur des machines à tiges mobiles qui ont besoin d`avoir un sceau qui se déplacent le long de leurs arbres. D`autres sont utilisés à l`extérieur, tels que les joints de piston qui sont exposés à d`autres éléments et doivent empêcher les contaminants d`atteindre l`huile ainsi que de garder l`huile de s`échapper. Certains joints sont à effectuer aussi bien à la fois interne et externe.

joints V-Ring ont deux sections différentes de caoutchouc, réparties en une base épaisse et plus mince volet qui se prolonge en formant un espace à angle droit entre les deux pièces. Lorsque le joint est placé sur un tuyau, le rabat extérieur se plie dans, contracter une formation d`un resserrement en forme de v avec la partie de caoutchouc de base. Ils sont faciles à installer et ne nécessitent pas un ajustement parfait pour bien performer, mais ne peut résister à une telle pression avant de tomber ou de porter à part.

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Les joints à labyrinthe sont des joints larges créés avec de nombreuses rainures parallèles creusées dans le caoutchouc, en effet la création d`une série de joints plus simples conçus pour être compatibles avec l`intérieur d`un arbre. Cela crée un labyrinthe serré qui obstrue l`huile de s`échapper, car les fuites qui en font passé la première partie sont généralement arrêtés plus tard par une autre rainure du joint. Ces joints sont particulièrement fréquents dans les mécanismes de rotation, où la tige a besoin de tourner à l`intérieur de l`arbre.

De nombreux joints d`huile comprennent également un ressort mince à côté du caoutchouc. Ce ressort est conçu pour forcer le caoutchouc contre le métal qu`il forme avec ce joint, assurant une barrière plus forte contre l`huile. Ressorts créent des joints beaucoup plus forts, mais ils provoquent aussi le caoutchouc à porter loin plus rapidement.