Types de revêtement Joint pour une nouvelle Allée

<p>Selon l`Association nationale des entrepreneurs Pavement, « Une allée d`asphalte correctement construit et maintenu une durée de 20 à 30 ans. » Revêtement d`étanchéité d`une allée, il protège de la pluie, la neige et la glace, ainsi que les nombreux produits chimiques qui entrent en contact avec elle. Certains de ces produits chimiques comprennent les liquides de frein, huile moteur, l`essence et les solvants de nettoyage. Les conséquences de ne pas utiliser un revêtement d`étanchéité sur une nouvelle allée d`asphalte comprennent la décoloration, la fissuration et la rupture.

Composants d`asphalte

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    L`asphalte est constitué de pierres, de gravier et de sable qui sont liés ensemble par un ciment d`asphalte, d`un produit pétrolier liquide qui chauffe pendant le processus de mélange et se durcit progressivement en refroidissant. Les pierres, du gravier et du sable dans l`alimentation d`une bande transporteuse où ils se trouvent, séché à la flamme, puis combiné avec du ciment d`asphalte. Le produit fini se déverse hors de la bande transporteuse et passe à être utilisé pour le pavage. Le produit durci est ce que vous voyez dans une allée d`asphalte.

Dommages asphalte



  • Une allée d`asphalte fraîchement ouvert est très noir au début. L`oxydation provoque la couleur noire à disparaître au gris au fil du temps. L`oxydation se produit lorsque l`oxygène se combine avec certains éléments tout en perdant des électrons, ce qui entraîne la corrosion. Elle se manifeste par la rouille sur le métal et comme friabilité et grisaille sur un trottoir d`asphalte une fois sombre. Les éléments de la nature - soleil, pluie, neige fondue, vent et de neige - provoquent l`oxydation. En outre, les fuites d`autres produits pétroliers en cause asphalte dégâts en affaiblissant l`adhésif qui maintient ensemble. revêtements d`étanchéité, correctement appliquées, la garde contre ces dommages.

    Asphalte fondu du noir au gris dû à l`oxydation.
    Asphalte fondu du noir au gris dû à l`oxydation.

Goudron de houille raffinée revêtement Seal

  • mélanges de revêtement d`étanchéité existent dans deux catégories principales: le goudron et l`asphalte de charbon raffiné. Le type de goudron de houille provient du processus de cokéfaction, ce qui implique la distillation de la houille. Composé de milliers de produits chimiques, produits d`étanchéité de goudron de houille raffiné sont caractérisés par la stabilité de la structure moléculaire. Cette stabilité fait scellants de goudron de houille très efficaces pour protéger l`asphalte contre les produits chimiques et les conditions météorologiques, car ces choses ne peuvent pas modifier les propriétés du goudron de houille raffiné. Un autre nom pour ces scellants est des émulsions de brai de goudron de houille ou CTPE. En raison de charges minérales, ces produits d`étanchéité flex avec les mouvements de la chaussée, ce qui les rend moins susceptibles de se fissurer.

Revêtement d`asphalte Seal

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    revêtement d`étanchéité en asphalte fonctionne aussi bien que des mélanges de goudron de houille raffinées, sauf dans le domaine de la décoloration. Asphalte possède une affinité pour la pétrochimie, car il est lui-même un sous-produit de pétrole. Ainsi, lorsque la décoloration se produit l`asphalte est dissous par des substances contenant des produits pétrochimiques. Avantages des revêtements d`étanchéité en asphalte doivent faire avec le fait qu`ils sont presque sans odeur et ne brûlent pas ou irriter la peau.

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