Mustang Manuel des problèmes de transmission

Il y a plusieurs raisons possibles pour lesquelles la transmission manuelle de façon inattendue sauts hors de la vitesse de la Mustang. Peut-être la cause la plus fréquente est due au défaut d`alignement du boîtier ou carter d`embrayage de la transmission. Un pilote usé portant à l`arrière du vilebrequin peut également être le coupable, tout comme un arbre de transmission coudée. Un problème relativement mineur qui peut provoquer la transmission de sauter hors de la vitesse est une tension de ressort incorrecte sur le rail du levier de vitesses, tandis que la cause la plus grave est porté engrenages de dents de la transmission.

Si les bâtons de transmission à engrenages, il pourrait être dû à l`embrayage ne pas libérer complètement, ou parce que les dents sur l`arbre d`embrayage sont endommagés. Un levier de vitesses qui colle dans sa chaussure peut aussi causer le problème, auquel cas la réparation doit être faite à la botte plutôt que la transmission. La cause la plus grave de collage d`embrayage est corrodé organes de transmission internes. Enfin, un manque de lubrification peut provoquer la transmission à coller.

Vidéo: Having trouble with your Ford Mustang Transmission?

La synchronisation se réfère au processus par lequel les engrenages à l`intérieur de la transmission tournent ensemble. Une transmission qui est pas synchronisé, il sera difficile de changer de vitesse, étant donné que les engrenages dans la transmission ne sont pas correctement alignés. S`il est seulement difficile de changer de vitesse plus élevées, le problème est probablement avec un roulement pilote de liaison sur mainshaft de la transmission. S`il est difficile de changer à tout engin, le problème pourrait simplement être causé par un embrayage qui ne libère pas complètement, un ressort de détente faible ou cassée, ou un manque de lubrification. La cause la plus grave est mal porté des dents d`engrenage.

Vidéo: Fixing Transmission That Slips And Clunks

Lorsque la transmission manuelle d`un Mustang fait du bruit, les chances sont bonnes que le bruit est produit par un roulement usé. Identifier le palier endommagé peut souvent être déterminée en notant que engrenage (s) du bruit est produit. Si la transmission est bruyant dans un rapport seulement, à l`inverse countergear est probablement la cause. Si le bruit est produit uniquement dans le sens inverse, que ce soit la marche arrière ou countergear est probablement endommagé. Si la transmission est seulement bruyant palier de point mort, le moteur principal ou les paliers de countergear sont probablement le problème. Si le bruit est produit dans tous les rapports, la transmission peut tout simplement besoin de lubrification, ou le train principal, countergear ou roulements de l`arbre principal pourrait être endommagé.

Un embrayage à friction est généralement dû à un manque de lubrification soit à la tringlerie d`embrayage ou au câble d`embrayage lui-même. Le manque de lubrification provoque la liaison ou le câble de se lier, ce qui provoque à son tour le problème de mise en prise d`engrenage. Si le lien et le câble sont lubrifiées, la liaison peut simplement nécessiter un ajustement. Les causes les plus graves comprennent une plaque de pression cassé ou faible ressort, ou de graisse sur les plaques d`entraînement dans la transmission.