Règlement pour Phares anti-brouillard avant

Rick Russell était propriétaire d`un Jeep Wrangler 1956 où il avait installé des feux anti-brouillard sur le pare-chocs avant. Conduire à Tahoe Sud en 1995, un officier de patrouille routière de Californie l`a cité pour ne pas avoir couvre ses feux hors route. Il a eu une audience devant le juge d`instruction local et a déclaré que les feux de brouillard étaient pas des lumières « hors route », mais étaient, en fait, les lumières « auxiliaires » ou brouillard comme autorisé par California Vehicle Code moteur # 24402 et n`a donc pas nécessité couvertures . Le code stipule: « Tout véhicule automobile peut être équipé d`au plus deux feux de route auxiliaire monté sur l`avant à une hauteur d`au moins 16 pouces ni plus de 42 pouces. » Malgré les lumières relevant de ces paramètres, Russell a été reconnu coupable. L`officier a fait valoir que les lumières étaient hors route feux couverts par l`article # 24411, qui permet jusqu`à huit lumières, mais ils doivent être couverts lorsqu`ils ne sont pas en cours d`utilisation hors route.

Vidéo: réglophare Bosch

Être un persistant boursier et, dans ce cas, dans les limites de la loi, Russell a fait appel devant la Cour supérieure de Californie, qui a annulé la décision du tribunal inférieur. En termes simples, le panel de trois juges a conclu que les feux de brouillard étaient des lumières auxiliaires et ne nécessitent pas de couvertures.

Couvrant toutes ses bases, Russell a écrit au ministère fédéral des Transports, l`administration nationale de sécurité routière, pour s`assurer qu`il ne serait pas cité la loi fédérale. La réponse de l`administration est que le ministère des Transports avait pas compétence en la matière.
« Réglementation DOT sur l`éclairage des véhicules automobiles (Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108 Lampes, dispositifs réfléchissants et pièces d`équipement) ne prévoit pas d`exigences pour les lampes destinées à compléter les projecteurs, et donc les lampes ... ne pas être certifié comme répondant à la norme n ° 108, » --Samuel J. Dubbin, DOT conseiller en chef, le 22 déc 1995.

Il n`y a vraiment pas grand-chose d`une morale à l`histoire, à l`exception qu`il est sage de vous familiariser avec les lois de votre état et de la municipalité. Par exemple, certains états permettent des détecteurs de radar et certains états citeront les conducteurs trouvés leur utilisation.

Alors qu`il serait stupide de réglementer le placement des feux de brouillard d`une municipalité à l`autre, il y a un cas parallèle dans l`état de Pennsylvanie, où une petite ville voulait interdire l`utilisation des téléphones cellulaires au volant. Bien que ces interdictions ont été adoptées sous diverses formes sur une base État par État, quelles sont les chances d`un automobiliste passant par canton peu vieux Rockhill Est sachant qu`il ne pouvait pas utiliser un téléphone cellulaire dans cette communauté. Il est assez difficile de dire quand vous êtes même à East Rockhill Township. Inutile de dire que la citation a été portée en appel et le juge d`instruction a jeté le billet.

Vidéo: Réglage des phares avec son téléphone

Pour ceux qui voyagent à l`extérieur des États-Unis, cependant, il est préférable de se renseigner sur les lois du pays dans lequel vous visitez en raison des différentes réglementations sur les feux de brouillard. Canada, Grande-Bretagne, en Tasmanie et en Australie, pour ne citer que quelques-uns, ont des lois relatives au brouillard lumières. Depuis 2008, en Australie, par exemple, vous pouvez être condamné à une amende de 119 $ pour l`utilisation de feux de brouillard dans autre chose que des conditions météorologiques dangereuses.