Comment changer freins sur une classe C Motorhome

<p>autocaravanes de classe C sont fabriqués avec des systèmes de freinage à commande hydraulique. Les étriers, des rotors, des tambours et des chaussures de ces systèmes nécessitent un entretien de routine pour bien fonctionner. Un mécanicien arrière-cour moyenne peut changer les freins sur un camping-car en deux heures environ.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Socket set
  • visseuses
  • jack étage
  • support de prise
  • Soulever le camping-car le frein doit être remplacé par le cric vers le haut avec la prise de parole et de régler le rail de châssis sur une béquille.

  • Enlever la roue en faisant tourner les écrous de roue dans le sens inverse. Certains modèles peuvent avoir sur les couvercles écrous qui ressemblent à l`écrou réelle, afin de les retirer le cas échéant. Si vous travaillez sur un frein arrière, les roues peuvent être empilés dans un style « double », qui exige que la roue extérieure soit retiré en premier. Mettez de côté la roue (s).

  • Vidéo: plaquettes frein ar Mercedes c200

    Retirer l`étrier arrière en tournant la vis de montage dans une direction anti-horaire, puis en faisant glisser l`étrier hors du rotor. Si le frein est un style de tambour, retirez le gardien décentré boulon en tournant dans le sens inverse des aiguilles et faites glisser le tambour de l`ensemble de frein. tampons de disque peuvent être sauté des pistons de l`étrier sans beaucoup d`efforts, bien que certains modèles ont des clips qui maintiennent les patins à qui peuvent être enlevés avec un tournevis. Réglez le tambour de côté, ou fixer l`étrier sur le bras de commande avec une cravate zip ou une chaîne.



  • Enlever le rotor en le tirant à partir du moyeu ou de tourner l`écrou de moyeu dans le sens antihoraire. Les chaussures sur un frein à tambour peuvent être retirés en faisant levier longs ressorts des crochets de chaussures, puis en tournant le boulon de ressort primaire anti-horaire. Les chaussures éloignerez de l`ensemble de frein.

  • Remplacer le rotor avec une unité refait surface, nouveau ou en le faisant glisser sur le moyeu et tournant l`écrou moyeu dans le sens horaire, le cas échéant. Les chaussures sur un frein à tambour se glisser dans l`ensemble et ensuite être fixés en tournant dans le sens horaire primaire de pêne demi-tour. Remettre en place les ressorts longs aux crochets de chaussures et de vérifier le boulon de réglage bas pour le jeu entre les patins.

  • Remplacer les plaquettes dans l`étrier avec des plaquettes fraîches, puis glisser l`étrier arrière sur le rotor. Serrer les boulons de montage étrier arrière dans le sens des aiguilles d`une montre. Si les freins sont de type tambour, faites glisser le tambour sur les chaussures jusqu`à ce qu`il rencontre le dos de l`ensemble de frein. Serrer le boulon de retenue à l`avant du tambour dans le sens des aiguilles d`une montre.

  • Remplacer la roue en faisant tourner les écrous de roue dans le sens des aiguilles d`une montre, dans un motif alterné.

  • Abaisser le camping-car de la béquille avec la prise du sol.

  • Purger le frein en tournant le raccord de purge à l`arrière dans le sens antihoraire, puis coulée en continu du liquide de frein frais dans le maître-cylindre tout en appuyant sur la pédale de frein. Cela pourrait prendre plus d`une personne à accomplir. Lorsque le fluide sortant est propre et sans bulles, tourner le mamelon de purge dans le sens horaire pour le fermer.

  • Vidéo: Un poids-lourd fait demi-tour sur l’autoroute

    Répétez toute la procédure sur les freins restants.

Conseils Avertissements

  • Utilisation du liquide de frein DOT-4 au lieu de DOT-3 pour une protection thermique supplémentaire.
  • Faire attention lorsque l`on travaille en dessous d`un camping-car levée.
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