Honda Odyssey Go panier Design Specs

<p>La Honda Odyssey VTT, à ne pas confondre avec l`Odyssée Honda Van, a été fabriqué à partir de 1976 à 1985. En tant que trois VTT à roues (Véhicules tout terrain) où profiter de la popularité, Honda a fait un pas dans les véhicules de loisirs, offrant un des seuls masse- produit quatre roues VTT ou dune buggies tous les faits.

moteurs

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    Vidéo: The Death Wobble

    Pour la majeure partie de son cycle de production - 1977 à 1984 - l`Odyssée a été propulsé par un monocylindre, 248 cc deux temps. Le moteur refroidi à l`air a un taux de compression de 6,6 à 1. Par rapport à 250 cc, deux temps moteurs dirt bike Honda, l`Odyssée a été montée en régime inférieur, unité de couple plus élevé.

A Hyrbrid véhicules récréatifs



  • L`Odyssée est un VTT unique. go partie chariot, partie dune buggy miniature, il avait des pneus noueux haute flottaison bien adaptés pour le sable. Le seul siège est équipé de la ceinture de sécurité et des barres de roulis. Il avait des freins actionnés par câble à moto semblable. Sans un véhicule de la rue juridique, l`Odyssée avait des lumières montées à la fois avant et arrière.

Spécifications de conception et de performance

  • Le moteur à deux temps 250 cc était capable de propulser l`Odyssey sur une pente de 35 degrés. Le pouvoir a été transféré par un couple à pas variable converter- était une seule vitesse avec marche arrière. Son poids était plus proche d`une moto que d`une dune buggy, venant en moins de 425 livres. Du 31 MPH, l`Odyssée pourrait arrêter 61 pieds avec elle des freins à disque. Avec sa petite taille, 5,51 pouces garde au sol et un rayon de braquage de 17,4 pieds, l`Odyssée était agile et aussi légère.

1976 et 1985 Spécifications de conception et de performance

  • Le forfait Odyssée de base a vu peu de changements, sauf pour les première et dernière années. Dans la première année, l`Odyssée a été propulsé par un moteur à quatre temps, qui a été critiqué pour être puissance suffisante. Les deux coups plus puissants à l`écoute de ont également été critiquées comme étant lent, donc en 1985, ils ont été remplacés par un 329,1 cc deux temps dans le modèle FL350R. Honda a également augmenté le facteur de forme pour 1985. Le FLR avait une longueur totale de 85 pouces et une largeur et un empattement de 61 pouces. Sa hauteur est de 54 pouces squatty même de plus grand diamètre, avant de 21 pouces et 24 pouces arrière, les pneus à haute flottaison. Les freins ont été améliorés à disques hydrauliques à l`avant et tambours à l`arrière. Poids total (sans carburant ou d`huile) a été porté à 584 livres, mais il tourne la capacité a été le plus serré rayon 14,1 pieds. L`Odyssée également échangé les points d`allumage pour un système de CDI. Malgré la grande repensées de l`Odyssée, 1985 serait la dernière année de sa production.

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