Dépannage moteurs diesel

Avec la hausse des coûts du carburant, le moteur diesel est devenu plus populaire, car il est plus efficace et plus rentable qu`un moteur à essence. Le diesel est plus cher que l`essence, mais il est plus économe en énergie, ce qui provoque l`automobile diesel pour un kilométrage plus élevé que son cousin consommatrices d`essence. Les moteurs à gaz utilisent la technologie d`allumage par étincelle, alors qu`un moteur diesel fonctionne à l`allumage de compression pour enflammer le carburant. Cela provoque le moteur de fonctionner beaucoup plus chaud. En cas de problème, il y a quelques étapes de dépannage que vous pouvez prendre avant de prendre votre voiture pour une visite coûteuse au mécanicien.

Vider le réservoir de carburant immédiatement en cas de l`essence dans le système. Rincer à fond le système et le remplacer par du carburant diesel. Vérifiez le filtre à carburant pour les blocages et les remplacer si nécessaire.
Vérifiez les lignes d`injection de fuites ou de ruptures en cas des difficultés à démarrer le véhicule. Serrer les raccords pour éliminer toute fuite. Vérifier et nettoyer la buse de carburant si vous avez du mal à démarrer le véhicule. Remplacer la buse si nécessaire.
Purger le système de carburant si le moteur a tendance à exploser alors que la marche au ralenti. Cela permettra d`éliminer l`air dans le système de carburant
Vérifiez la pompe d`injection de carburant si le moteur tourne au ralenti à peu près à chaud. La pompe peut être défectueux ou ne peuvent pas être réglés. Le remplacer si nécessaire.
Réajuster le moment si le moteur a une faible puissance. La pompe à calage du moteur pourrait être incorrect. Cela peut aussi aider à la consommation de carburant excessive. Régler la vis de vitesse maximale pour une faible puissance.

Conseils Avertissements

Si le moteur ne s`éteint, il peut y avoir un dysfonctionnement de l`alimentation en tension et le solénoïde d`arrêt pourrait être défectueux. Corriger les défauts électriques et remplacer le solénoïde.
Vérifiez que les lignes d`injection de carburant sont installés dans le bon ordre si vous éprouvez de la fumée noire ou faible puissance. Il se pourrait que la séquence d`allumage ne correspond pas à l`ordre de tir.
Vérifiez si l`évent du réservoir est bloqué si vous rencontrez un échappement comme le brouillard blanc ou bleu. Purger le système pour vérifier l`évent du réservoir. Pour le même problème, vérifier le filtre à carburant pour les dépôts de paraffine. Le cas échéant, remplacer le filtre à carburant et utiliser du carburant en hiver.
Vérifiez que les blocages dans les conduites d`alimentation en carburant si le moteur ne rev pas. Rincer ou les remplacer.
Vérifiez le débordement si la pompe d`injection fonctionne à chaud. Nettoyer l`orifice ou remplacer le raccord.
Régler l`angle de distribution de carburant en cas de métal rythmique cognement provenant du cylindre. L`angle de livraison de carburant peut être trop grand.