Comment faire pour dépanner un chauffe-Aérateur dans un 1984 Chevy S10

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Ouvrez le capot. Localiser le moteur du ventilateur sur le côté passager du pare-feu. Remarquez la résistance ventilateur-moteur juste à droite du ventilateur. Vérifiez la résistance ventilateur-moteur premier, car il est le candidat le plus probable pour l`échec. Vérifiez la tension sur la résistance avec le voltmètre en connectant le fil noir à un bon sol. Tournez le voltmètre et l`ajuster à lire sur l`échelle de 20 volts. Tournez la clé à la position « On ». Tournez le ventilateur de chauffage sur.

Tirer le connecteur électrique de la résistance ventilateur-moteur. Sonder le connecteur pour la tension de la batterie, qui est de 12 volts sur une borne. S`il n`y a pas de tension, le fusible et le relais doivent être contrôlés suivant. Vous avez besoin de tension à la résistance du ventilateur fonctionne. Si la présence de tension sur une borne, réinstaller le connecteur sur la résistance.

Remplacer le fusible si soufflé. S`il est bon, vérifier le relais en tirant le relais hors du bloc fusible sous le capot sur le garde-boue du conducteur bien. Laissez le fil noir du voltmètre sur un bon sol et sonder les bornes dont le relais a été tiré. Avec la clé de il devrait y avoir une borne avec la puissance de la batterie. Maintenant, tournez la clé et que le ventilateur sur. Il devrait y avoir un terminal avec plus de puissance. Ce terminal est du commutateur ventilateur-ventilateur. Si aucune alimentation est présent, l`interrupteur du ventilateur est mauvais. Si l`alimentation, le relais est mauvais.

Vérifier la puissance au niveau du connecteur électrique ventilateur-moteur (en supposant que le fusible et le relais étaient bons et qui est alimentée au niveau du connecteur électrique sur la résistance de moteur de soufflante). Utiliser le fil rouge sur le voltmètre pour sonder le connecteur électrique sur le moteur du ventilateur. S`il n`y a pas de puissance présente avec la touche et le commutateur du ventilateur ventilateur-moteur en position, la résistance ventilateur-moteur est mauvais et doit être remplacé. Si la puissance au niveau du moteur du ventilateur, le moteur du ventilateur est mauvais.