Le PT Cruiser ne se déplace pas

Votre Cruiser utilise un système de verrouillage du changement pour vous empêcher de déplacer le levier de vitesses quand il peut être dangereux de le faire, comme le passage à l`allumage, ou lors du passage hors du parc sans appuyer et maintenir la pédale de frein en premier. Pour régler le dispositif de verrouillage de changement de vitesse, utiliser une clé à cliquet et le conducteur Allen pour retirer la vis de réglage du levier de changement de vitesse situé sur la poignée du levier de vitesses, juste en dessous du bouton de déverrouillage de la position de changement de vitesse. Retirez la vis de retenue de la console centrale à l`arrière de la console, et soulevez la console de la route. Retirez les vis de la lunette de levier de vitesses et retirez la lunette. Localiser le dispositif de réglage de câble de verrouillage à l`extrémité de la gaine du câble. À l`aide d`un tournevis plat, soulevez sur la serrure puis appuyez sur le verrou vers le bas jusqu`à ce qu`il soit complètement assis sur le boîtier du câble. Testez le fonctionnement du levier de vitesses. Installer la lunette et serrer les vis. Installer la console centrale et serrer la vis de retenue. Installation de la poignée de commande sur le levier de changement de vitesse. Serrer le levier de changement de vitesse vis de réglage à 17 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique pouce-livre et le conducteur Allen.

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Le levier de changement de vitesse est lié à la sélection d`engrenage de transmission par le câble de changement de vitesse. Pour régler ce câble, placez le levier de vitesses en position « Park », puis vérifiez que la transmission est dans le parc en essayant de rouler la voiture à la fois avant et en arrière. Retirez la poignée de déplacement, la console centrale et la lunette. Localiser le dispositif de réglage de câble de changement de vitesse à l`extrémité du câble de changement de vitesse, juste en avant du levier. L`utilisation d`un cliquet et la douille, desserrer le contre-écrou de réglage. Trouver le levier de changement de vitesse de transmission à l`autre extrémité du câble de changement de vitesse au-dessus de la transmission. Déplacez le levier en position « Park », si nécessaire, puis serrer le contre-écrou de réglage à 70 pouces-livres. Assurez-vous que le moteur ne démarre avec le levier de vitesses en position « Park » ou « neutre » pour vérifier l`ajustement. Installez le cadre, la console centrale et la poignée de levier de vitesses.

Un certain nombre de dispositifs électroniques peut provoquer la transmission à l`échec. Le capteur de plage de transmission et un commutateur de pression envoie des informations au module de commande de transmission, et avec l`entrée du module de commande du groupe motopropulseur, le TCM permet d`optimiser le temps de changement de vitesse. Un certain nombre d`électro-aimants de changement de vitesse actionne le corps de soupape en contrôlant l`écoulement de fluide à travers la transmission, et quand les solénoïdes ne parviennent pas, ils vont empêcher la transmission de se livrer à un ou plusieurs engrenages. Ces composants sont surveillés et quand ils échouent, ils produiront un DTC qui établira votre « Check Engine » light. Une analyse identifiera généralement ces composants défectueux.

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Comme pour la transmission automatique, le levier de vitesses est liée à la transmission par un câble de changement de vitesse et un mauvais ajustement peut empêcher l`engagement d`engrenage approprié. Retirer le bouton de changement de vitesse, de démarrage et la console centrale, puis utiliser une clé à cliquet et la douille pour desserrer le dispositif de réglage du câble. Laissez les composants du ressort de se détendre dans leur position neutre, puis serrer les vis de réglage de 70 livres par pouce tout en assurant que les composants restent détendus. Testez le levier de vitesses, puis installez la console centrale, le coffre et le bouton.