Mercury Villager Problèmes

<p>Faire ses débuts sur le marché des mini-fourgonnettes pour l`année modèle 1993, le Mercury Villager était le résultat d`une joint-venture entre la Ford Motor Company (division de luxe de mère de Mercury) et Nissan. Le Villageois partage la même plate-forme avec la Nissan Quest, et les deux véhicules ont été construits dans le lac Avon, Ohio, usine de mercure. Cependant, alors que la quête est toujours en production, le Villageois est pas. Après deux générations, au cours de laquelle de fortes ventes initiales nosedived, Ford a tiré la fiche du Villager en 2002.

Major Problèmes de première génération

  • Le problème le plus fréquent chez la première génération Mercury (1993 Villagers à 1998) est liée moteur. Les pompes à essence sont sujettes à l`échec, ce qui peut empêcher le véhicule de démarrer. Les villageois de première génération souffrent également d`injecteurs de carburant défectueux.



    Les véhicules équipés de climatiseurs arrière peuvent subir un échec du module de commande de la climatisation. En plus de remplacement du module, vérifiez auprès de votre revendeur pour voir si le réfrigérant R-134A peut être utilisé, puisque le réfrigérant R-12 d`origine n`est plus fabriqué et peut être coûteux si trouvé.

Autre première génération Problèmes

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    D`autres problèmes de première génération impliquent le vilebrequin et le moteur de soufflerie. Sur certains Villagers Mercure de 1993 à 1996 modèle, le vilebrequin peut briser derrière la poulie avant si les ceintures sont trop serrés, et quelques 1993 et ​​1994 véhicules, porte-balais doivent être remplacés pour arrêter les moteurs de ventilateur de grincements ou gazouillis.

Major de deuxième génération problèmes

  • Sur certains Villagers Mercure de la deuxième génération (1999 à 2002), les serrures des portes peuvent se auto-activer, soit en raison de l`eau d`entrer dans le faisceau de câblage à la porte ou l`interrupteur de porte ayant trop de soudure. De plus, on peut détecter pleurnicher vitesse dans certains véhicules lors du passage entre 40 à 70 mph- le bruit provient du câble de changement de transmission automatique (il doit être réacheminé avec un amortisseur installé).

1999 Mercure Villagers

  • Unique à 1999 villageois mercure est l`échec de la recirculation des gaz d`échappement (EGR) contre-pression du tuyau capteur. Son dysfonctionnement peut contribuer aux émissions accrues. La réparation, cependant, est relativement peu coûteux, ce qui coûte aussi peu que 20 $.

Conclusion

  • Vidéo: Fixing Transmission That Slips And Clunks

    Le Mercury Villager n`a jamais été un véhicule hors concours sur le marché des mini-fourgonnettes, et peu sur le véhicule a changé dans sa durée de vie de neuf ans malgré deux générations de production. Cependant, il peut fournir une bonne affaire en raison de la faible revente devient une forte valeur de deuxième génération Villager serait le meilleur achat.

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