Comment Fonctionnement d`un filtre à huile

Un filtre à huile fait partie intégrante du fonctionnement interne de votre voiture. Le filtre à huile permet à l`huile de se déplacer dans différentes parties de votre voiture, ce qui est important parce que l`huile fait des choses telles que refroidir votre moteur et d`absorber des particules potentiellement dangereuses qui pourraient endommager votre voiture. Lorsque l`huile passe à travers le filtre à huile, il élimine ces contaminants de l`huile qui lui permet de passer à travers votre voiture à nouveau. Un filtre à huile fonctionne correctement est la raison pour laquelle il suffit d`avoir votre huile changé après une moyenne de 3000 miles de conduite.

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Vidéo: Comment changer le filtre à huile MAHLE - Fonctionnement en douceur

Le filtre à huile est maintenu en place et scellé fermement contre votre moteur. La pompe à huile de votre voiture se branche aussi directement dans votre filtre à huile. Le filtre lui-même est logé dans un récipient en métal. Dans le récipient est le matériau filtrant souple fabriqué à partir de fibres synthétiques (ou synthétiques). L`huile fonctionne son chemin à travers votre voiture avec l`aide de la pompe à huile, et à un moment donné le long de son voyage est déversé directement dans le filtre à huile et à l`arrière à nouveau dans le moteur. Les flux d`huile dans votre voiture en raison de la pression générée par le moteur.

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L`huile est poussé à travers le filtre à huile dans le moteur. Le matériau de filtre réel comporte deux parties. La première partie élimine les particules plus petites (des choses comme la saleté et les débris) qui pourraient nuire à divers composants de votre voiture s`ils ont été laissés à circuler normalement à travers. L`huile liquide peut se déplacer à travers le matériau de filtre, mais ces particules solides ne peuvent pas. La seconde partie des particules plus grandes arrête matériau filtrant que la première partie ne pouvait pas obtenir. Une fois que l`huile passe à travers le filtre d`huile qui passe dans le moteur exempt de ces particules à quel point il répète le processus.