Comment changer l`huile dans une Cobalt 2007
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- rampes
- bac de récupération
- douille de 15 mm
- douille 32 mm
- Filtre à l`huile
- Filtre à huile o-ring
- 4 pintes. huile moteur 5W30
- Entonnoir
Conduire le Chevy Cobalt sur un ensemble de rampes et fixer le frein de stationnement.
Retirez le bouchon de remplissage d`huile sur la partie supérieure du moteur. Le bouchon évidements dans le couvercle du moteur. Retrait du bouchon de remplissage réduit l`aspiration sur le système d`huile et permet à l`huile de couler de la plus rapide du carter d`huile.
Retirer le bouchon de vidange du carter d`huile sur le fond, côté arrière du carter d`huile avec une douille de 15 mm et cliquet. Vidanger l`huile moteur dans un bac de récupération, puis serrer le bouchon de vidange.
Tirez le couvercle du moteur le moteur. Le couvercle fixe à l`aide d`une série de clips. Lorsque vous tirez sur le couvercle, les clips libres tirent du moteur. Cette situation expose le boîtier de filtre à huile.
Vidéo: How to change Automatic Transmission Fluid + Filter in a Chevy Cobalt
Retirer le capuchon du boîtier de filtre à huile à l`aide d`une douille de 32 mm et cliquet. Le bouchon est juste en face de la jauge de transmission jaune.
Vidéo: 2008 Cobalt oil change and computer reset.
Vidéo: Oil Filter Change in Chevy Cobalt 2.2L Ecotec
Retirer l`écrou à ailettes qui fixe le filtre à huile sur le bouchon, tirez le filtre le capuchon, puis placer le nouveau filtre sur le bouchon. Serrer en place avec l`écrou à ailettes.
Vidéo: How to Reset the Oil Life on a Chevy Cobalt
Retirez le vieux bouchon du filtre joint torique et placer le nouveau joint torique sur le bouchon. Graisser le bouchon avec un peu d`huile de moteur.
Placer le filtre dans le boîtier de filtre et serrer le bouchon avec la douille 32 mm.
Drain 4 pintes. 5W30 de l`huile moteur dans le bouchon de remplissage d`huile.
Placez le capot moteur arrière au-dessus du moteur et enclenchez en place. Enfiler le bouchon de remplissage d`huile arrière sur la partie supérieure du moteur.