Kawasaki KLR 650 Procédures de vidange

Garez votre KLR 650 sur sa béquille latérale dans un appartement, niveau zone de travail. Nettoyer la zone autour de la vis de vidange d`huile sous le carter du moteur avec une des pièces de nettoyage par pulvérisation. Essuyer toute saleté ou huile restante avec une serviette en magasin.

Réchauffez votre moteur de KLR 650 et l`huile. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant trois minutes. Arrêtez le moteur et le laisser refroidir pendant 10 minutes.

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Placez un bac de vidange d`huile sous le moteur. Dévisser la vis de vidange du fond du carter de vilebrequin du moteur, à l`aide d`une douille de 17 mm et une clé à douille. Lever la moto sa béquille latérale et le maintenir vertical jusqu`à ce que le débit d`huile se réduit à un mince filet.

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Réduisez votre dos KLR 650 sur la béquille latérale. Installer la nouvelle rondelle de compression de vis de vidange, puis nettoyer la pointe et le filetage de la vis de vidange avec un chiffon. Visser la vis de vidange dans le carter du moteur à la main. Serrer la vis de vidange à 17 pieds-livres pour 2008 et modèles KLR 650 antérieurs, ou 21 pieds-livres pour 2009 et les nouveaux modèles KLR 650, en utilisant une clé dynamométrique et douille de 17 mm.

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Dévisser les vis de couvercle de pompe à huile à partir du côté droit du moteur, juste en dessous de la tête de cylindre et le tuyau d`échappement, en utilisant une douille de 8 mm et une clé à douille. Tirez le couvercle de la pompe à huile loin du moteur. Inspectez le joint torique de la couverture des dommages. Remplacez le joint torique si elle est effiloché ou déchiré.

Mettre la main dans le boîtier de la pompe à huile et retirer le filtre à huile. Pousser le piston de soupape sur le filtre à huile, puis jeter le filtre à huile. Nettoyer le piston de soupape avec une serviette en magasin. Essuyez toute huile restante dans le carter de pompe à huile avec une serviette en magasin.

Enduire le piston de soupape et les joints toriques sur les deux côtés du filtre neuf avec frais huile moteur 10W30. Faire glisser le piston de soupape dans le filtre du filtre à huile avec l`extrémité évidée du piston de soupape tournée vers le moteur. Pousser le filtre à huile dans le carter de pompe à huile jusqu`à ce que le piston de soupape est logé à l`intérieur de la pompe à huile.

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Enduire le couvercle de la pompe à huile avec joint torique frais huile moteur 10W30. Tenez le couvercle de la pompe à huile contre le moteur avec la flèche imprimée sur le visage du couvercle vers le haut, puis poussez le couvercle en place sur le filtre à huile. Serrer les vis de couvercle de pompe à huile à 7,6 pieds-livres, à l`aide d`une clé dynamométrique et une douille de 8 mm.

Dévisser le bouchon de remplissage d`huile du couvercle de carter droite vers la gauche du couvercle de pompe à huile. Inspecter le bouchon de remplissage d`huile joint torique. Remplacez le joint torique si elle est effiloché ou déchiré. Verser 2,5 litres d`huile moteur 10W30 dans le goulot de remplissage d`huile, puis visser le bouchon de remplissage d`huile en place.

Démarrez votre moteur de KLR 650 et laisser tourner au ralenti. Surveillez les fuites autour du boulon de vidange d`huile et couvercle de la pompe à huile. En cas de fuite, serrer la vis de vidange ou couvrir les boulons d`un quart de tour supplémentaire. Arrêtez le moteur au bout de trois minutes.

Crouch à droite de votre KLR 650 et saisir le guidon droit et le cadre de la moto. Tirez la moto de sa béquille latérale et maintenez-la verticale. Observez la jauge de vue de l`huile intégré dans le couvercle du carter gauche au-dessous du couvercle de la pompe à huile, car il se remplit d`huile. Idéalement, le niveau d`huile doit se situer entre les marques supérieure et inférieure sur la jauge. Si le niveau d`huile est en dessous de la marque inférieure, abaisser la moto sur sa béquille latérale et ajouter une petite quantité d`huile du moteur pour augmenter le niveau d`huile.