La Ford Taurus ne se déplaceront pas sortie du parc
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- vérins hydrauliques
- blocs Chock
- Tournevis
- Clé à douille
- Grande longueur de fil épais
- câble du levier de vitesses de remplacement
- mécanique alène
Soulever la voiture en toute sécurité avec l`utilisation de deux vérins hydrauliques pour garder la voiture équilibrée et calez les roues arrière pour une protection supplémentaire. Notez l`enveloppe sur la colonne de direction supérieure. Dévisser les vis de fixation et enlever le capot. Si votre Taurus a le contrôle de croisière, vous devez également débrancher le câble d`actionneur en même temps.
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Localiser la broche de sortie pour le cylindre d`allumage et à l`aide du poinçon, l`insérer dans le trou pour libérer la tige. Tournez le verrou du cylindre jusqu`à ce qu`il soit en "Courir" positionner et enlever le cylindre à partir de la colonne de direction. Disloquer l`enveloppe de direction inférieur et retirer la traverse de la planche de bord.
Tourne le "Shift Indicator Réglage roue" dans le sens des aiguilles d`une montre. Cela vous permettra de dégager le câble du levier de colonne. Faites glisser le câble à travers le dispositif de réglage jusqu`à ce qu`il puisse accrocher libre de la colonne de direction. A ce stade, il faut employer le fil épais et le visser dans la tige de câble à l`extrémité de la colonne de direction du câble de levier.
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Desserrer et retirer l`écrou sur le levier de commande et le support de transmission. Faire sortir le joint en caoutchouc qui se trouve dans le pare-feu et tirer le câble à travers le pare-feu dans le compartiment moteur. Ne laissez pas à venir à travers le pare-feu à ce moment la longueur du fil.
Retirez l`ensemble de support de la boîte-pont. Retirez le fil du câble endommagé et l`attacher au nouveau câble. Fixer le support arrière de la boîte-pont et doucement glisser le fil --- avec le nouveau câble fixé --- pare-feu à travers le trou de l`oeillet. Branchez le câble arrière, remplacer le carénage de la colonne de direction.
Tirez le frein de stationnement. Placez le levier sélecteur de vitesse à "Conduire." À ce stade, vous aurez besoin d`une paire de rechange de mains. Demandez à votre ami de tenir le levier sélecteur de vitesse fermement en place pendant que vous faites des ajustements. Desserrer l`écrou à la boîte-pont et tirez sur le levier de commande jusqu`à gauche qu`il ira. Ceci est connu sous le nom "deuxième Detent" qui est le "Arrière" position. Serrer l`écrou sur le câble et tester chaque engrenage pour vous assurer qu`ils sont correctement sélectionnés.
Retirez les vérins hydrauliques et calez blocs et tester la voiture en mouvement.